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对港口航道工程施工技术存在相关问题探讨 【摘 要】目前，港口航道是中国对世界经济发展的重要资源，它是促进我国区域经济发展的决定性作用。本文主要从港口和航道的建设过程中，对施工过程中常见问题分析。 【关键词】港口航道工程；施工技术 1 港口航道护岸工程的施工技术探讨 1.1 施工测量步骤 首先，需要对护岸工程的全程、标高等标准要求进行科学地分析研究，结合其相关特点对护岸沿线的水准点进行加密、测量其闭合度和确认其准确性以保证工程的施工质量；其次，将水准点的分布范围控制在20米内，在每20米的范围内找到一个水准点，能够有效地保证工程施工的质量；最后，应该严格按照施工图和相关法律法规进行施工，并设立基础边桩和对应的保护边桩，确保基础边桩的稳定性。 1.2 浇筑混凝土基础 首先，制作混凝土。在进行施工前，应该按照相关的标准和设计要求，对原材料进行检验后根据混凝土的比例进行配制，在配制过程中，应该注意原材料的添加顺序、比例和搅拌的时间，保证混凝土能够满足护岸施工塌落度的相关要求。 其次，浇筑混凝土。在对基槽进行人工修整后，为确保其修整质量，需要对其进行相关验证。在监理工程师对基槽检验合格后，可以开始具体的施工工序，先将碎石铺设在基槽底层，再进行立模操作，应该保证模板的稳定性、刚度、强度、厚度和其接缝处的严密性等。在进行具体的浇筑施工前，应该将基槽清理干净，确保其中的积水和渣土均在允许的范围内，能够有效地避免混凝土在运输和倾卸时出现的离析现象。在具体的操作过程中，应该注意混凝土与基槽之间的距离，当较远时，需要将搅拌机移至基槽附近，便于快速地将混凝土放置在基槽内，在混凝土凝固前有充足的时间对其进行施工操作；在对混凝土进行分层捣实时，应该注意严格控制插入式振捣器的插入深度，保证基槽底板混凝土的施工强度。 1.3 浆砌块石墙身砌筑 在对混凝土进行浇筑后，当其强度达到百分之七十时，需要将基槽地板上的渣土进行清理，及时地将基槽内的积水排出，确保墙身的干净。 在进行砌筑时，通常采用坐浆和错缝砌筑进行砌筑，能够有效地保证浆砌石的稳定性、填充的饱满度、粘接的牢固度等。在进行上层浇筑时，需要在每一个沉降砌缝处设置一个木架模型，拉好准线，确保砌筑墙身的水平度、垂直度的平整，能够有效地减少或是避免下层砌块的振动。 1.4 倒滤层以及回填土层 当墙身的强度达到百分之七十时，需要及时地将其身后的积水排出，铺设土工布进行铺筑倒滤层。其中土工布的长度应该符合施工设计要求，在沉降处也需要根据施工设计要求铺设土工布。 在回填土时，需要用干土进行回填操作，为确保回填土层的稳定性，需要将每一层填土的厚度控制在30厘米左右，并将干土夯实，还需要注意回填土的表层不能有大块石料，同时，注意控制回填土层的高度、平整度等，确保其不影响工程的施工质量。 1.5 压顶混凝土浇筑 压顶施工是护岸工程最上面的施工环节，即护岸工程外貌的很大部分都是属于压顶结构，其施工的质量和平整度都会直接影响护岸工程的外观质量，对护岸工程牢固性的影响也至关重要。 在进行压顶施工时，在对墙顶的渣土进行清理干净后，通常采用连续浇筑的方式进行具体施工。 2 港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点 港口航道疏浚工程对航道的排洪能力十分重要，对航道的通航能力也有一定的影响，在整个港口航道工程中具有非常重要的作用。 2.1 疏浚工程的施工技术 疏浚工程主要是负责清理航道中的泥沙，确保主航道的水位深度。在实际的疏浚施工中，通常采用一些比较先进的机器设备，运用科学的技术指导进行高效的航道泥沙清理。其中，建立一个科学合理的泥沙堆放点和相应的排水系统是整个疏浚工程的核心内容。在施工前，为确保其工程数量的不变，需要对航道的断面进行多次重复测验，应该制定完善的施工计划和施工图纸，确保工程施工的质量安全。 试挖。为确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行，通常会选用一名有经验的施工人员进行试挖，并结合相关的实际数据对疏浚工程计划方案进行及时地修改。 挖槽。为保证挖槽的质量，应该根据试挖后的施工计划方案和数据进行施工，对回淤情况和开挖后泄漏泥沙的程度，来判断施工的深度是否达到相关数据标准。为了避免漏挖，需要将每条挖槽与之相邻的挖槽的重叠范围控制在5米左右。同时，在具体的施工过程中，需要对开挖点进行定期的检测，根据收集的数据绘制对应的开挖断面图，便于及时了解挖槽的实际情况，保证疏浚工程的施工质量安全。 输送泥浆。在进行疏浚工程施工时，需要保证整个港口航道的正常运行，避免航运船只对施工的干扰。在进行泥浆输送时，需要铺设水下潜管，通常是将水上的潜管与水下的连成一个整体，为确保水下潜管的连续性，需要保证铺设潜管后航道水深大于2.5米。同时，为避免输送泥浆管道在水浪的作用下出现下沉，应该严格控制水上输泥管与浮筒的封闭处连接的紧密性。 2.2 疏浚工程的控