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市政道路软土路基处理技术探讨 【摘 要】随着我国城市化建设的加快，城市道路建设速度与规模也在增加。而在城市道路建设过程中，常常会碰到软土地基。软土即强度低，压缩性高的软弱土层。我们习惯上把淤泥质土、淤泥、软粘性土总称为软土。软土的天然含水率高、孔隙比大。含水量在34% 72% 之间，孔隙比在1.0 1.9 之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35% 60%，塑性指数为13.3。这种软土地基在我国沿海地区分布比较广泛，在这种软土地基上修建路基，若处治不当，往往会发生路基失稳或过量沉陷的问题，从而导致道路被破坏或不能正常使用。因而软土路基的处理就变得相当重要。本文将结合工程实况来介绍并选用合适的加固方法。 【关键词】公路；路基；软土；处理 1.软土路基的处治目的与方法 1.1软土路基的处治目的 软土路基的处治目的是为了保证路基在施工及使用期间不会发生局部和整体的剪切破坏，满足稳定性要求，并在使用期间内部发生较大的沉降和不均匀沉降，保证路面结构的完整以及车辆行驶的平稳性、安全性以及舒适性。 1.2软土路基的处治方法 软土路基的处治方法有很多，下面主要介绍几种常用的方法： 浅层处理法：当软土层在表层且其厚度小于3m时，采用生石灰等拌合、换填、堆土或抛石的方法来进行浅层处治。 粒料桩法：通过置换软土，加快土基的排水固结，依靠桩的应力集中作用来提高稳定性系数。 强夯置换法：在粉土或粘性土路段