发动机电子控制技2.docVIP

发动机电子控制技术 8 发动机控制系统应用电子技术其主要目的是使发动机，获得各种工况下运行所需的最佳混合气，因此我们也将其称为发动机电子燃油喷射系统。该系统利用各种传感器检测发动机工作状态并通过电子控制单元。进行判断，计算，修正，从而控制燃油喷射的持续时间，配置一定数量和浓度的混合气，适应发动机再不同工况条件下对混合气的要求。 电子系统主要功能包括，燃油喷射控制，点火提前控制，怠速控制，诊断功能，安全保险功能。除此之外，还可完成对发动机的其它控制。例如：增压压力，废气在循环，可变气门正时，可变进气道控制。 发动机电子控制系统，传感器作用与类别 答：感知信号部件，负责向控制单元提供发动机工作情况和汽车运行情况，从而使控制单元正确管理发动机的运转 传感器信号类别 答：主信号， 校正信号， 附加信号。 柴油燃油供给系统单向阀的作用 单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。 旁通阀：若燃油内有空气，则通过此阀排出。 节流孔与过滤器：收集，分离供油管内的气泡 限压阀1：调节供油管内的压力大于7.5bar时打开 限压阀2：保持回油管压力在1bar在电磁阀针阀处保持压力平衡。 发动机电子系统组成及优点 答：传感器，电子控制单元执行器。 优点：混合气分配的均匀性好，任何情况下都能获得精确的可燃混合气浓度，加速性能好，良好的启动性能和减速减油或断油充气效率高。 霍尔传感器信号，作用，信号中断。