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GPS在公路勘测中的应用研究 　　摘要：GPS技术在大型道路测量中同样存在长度投影变形，一般采用抵偿坐标系来处理。由于GPS采用WGS-84坐标系，而实用成果一般是国家坐标系（北京54或西安80），这样就存在坐标转换的问题，常用4参数或7参数模型，以大连开发区至金石滩公路作为实例来阐述GPS的应用，最后得出结论。 　　关键词：全球卫星定位系统；GPS控制网；长度变形；抵偿坐标系 　　中图分类号： P228 文献标识码： A 　　Abstract： The GPS Technology Exists Length Projective Deformation in Large Road Measurement，General using Counter Coordinate System to Treatment。WGS-84 Coordinate System used in the GPS，and Practical Results Belongs to National Coordinate System（Beijing 54 or Xi’an 80），therefore，There is Problem of Coordinate Transformation，Used Four or Seven Parameters Model. Described the Application of the GPS in Road from Dalian Development Zone to Jin ShiTan Example， and draws conclusions. 　　Key words： GPS； GPS control network； Length deformation； Counter coordinate system 　　0 引言 　　GPS是随着现代科学的发展而兴起的先进导航、定位技术。GPS测量有传统测量不可比拟的优势，使得GPS在工程测量中的地位日益重要，相关的技术知识也发展很快。GPS技术在公路控制测量中的应用也十分广泛，具体主要表现在以下几个方面：线路控制测量，桥隧控制测量；建立数字地面模型；进行路线中线、纵横断面测量及施工放样测量；竣工验收与变形观测。 　　1 长度投影变形与抵偿坐标系的选择 　　GPS所测的基线长度实际为地面上两点的斜距，而内业计算是在高斯投影平面上进行的。因此，需要将地面上的观测数据归算到参考椭球面和把椭球面上的数据投影到高斯平面，它们都会对所测长度造成变形。 　　1）长度投影变形 　　（1）实测地面长度归算至椭球面长度 　　设斜距D对应的大地线的长度S，则： 　　（1） 　　因此，将实地测得的真实长度归化到椭球面上时，应加如下改正数： 　　（2） 　　式中RA代表椭球曲率半径；Hm代表椭球面的平均高差；SH代表实地测量的长度。 　　（2）椭球面投影到高斯平面的距离改化 　　将椭球面上大地线S描写在高斯投影面上，变为平面长度D.D和S之间的关系式如下： 　　（3） 　　则有 　　（4） 　　式中Rm表示按大地线始末两端点平均纬度计算的椭球的平均曲率半径，Ym取大地线投影后始末两点横坐标平均值。 　　这样长度综合变形为： 　　（5） 　　2）抵偿坐标系统的选择 　　椭球面上大地线投影到高斯平面上产生长度变形，该变形主要包括：大地高与水准面之间的变形和高斯投影变形，因此，为了减小长度变形对公路测量的影响，针对其变形特点，可以采取以下几种方式来建立投影坐标系统。 　　（1） 针对测区的平均高程，选择合适的高程参考面作为抵偿投影面，使得在该高程参考面上，长度变形为0，则： 　　（6） 　　上式中以百公里为单位，ΔHm以米为单位。 　　（2） 选择抵偿投影中央子午线 　　椭球参数不变，改变中央子午线经度计算高斯投影平面坐标，公式如下： 　　（7） 　　上式中以百公里为单位，， ΔHn以米为单位。 　　（3） 具有高程抵偿面的任意带投影坐标系 　　中央子午线选在测区的中央或者合适的经度，地面观测值归算到测区平均高程面上的平面直角坐标系。 　　2 坐标转换 　　不同的空间直角坐标系之间的变化，布尔沙―沃尔夫（baras―Wolf）模型 　　（8） 　　其中为平移参数，m为尺度比， 　　Wx， Wy， Wz为旋转参数，只需知道3个以上公共点，便可求得7个坐标转换参数。 　　3 大型公路控制测量实例 　　（1） 测区概况 　　以大连开发区至金石滩公路作为实例，路线长度25km，测区在121°43～121°59之间，平均经度121°52。根据该工程特点及测区实际情况，我们选择121°30作为中央子午