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公路工程造价的重要因素 　　摘要：工程造价管理是公路施工企业项目管理的重要内容，关系到企业的经济效益，本文首发分析了影响公路工程造价控制的因素，然后阐述了公路工程造价管理的措施。 　　关键词：工程造价；影响；措施 　　中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、影响公路工程造控制的因素 　　1工程项目的设计 　　1)某些工程时常出现建设单位给定的设计周期较短的现象。致使设计方没有足够的时间进行方案的比选，不能做到技术与经济的对比分析，导致设计任务书中的经济指标不能实现。同时由于设计仓促，图纸标示不清，造成施工困难，在施工中不断变更，使得施工预算远超设计概算。2)出现只重技术，忽略造价的现象。在设计过程中，设计师往往为了保证设计的安全度，而采取多配钢筋来提高混凝土强度等级的措施，甚至超过规范的要求，造成了材料的浪费，导致造价的提高。 　　2工程项目的招投标 　　在项目的招标阶段，投资方通过招标的方式，降低项目成本，选择技术能力强、报价低的承包方，该阶段签订的合同对接下来施工阶段的成本控制产生很大的影响，但在实际招投标操作过程中，由于许多人为的原因造成该阶段的结果偏离了招投标的初衷，为项目造价控制埋下了隐患。例如在某些项目招投标过程中，一方面受到来自外部行政干预，公开招标变成了邀请招标，甚至直接变成了直接发包，使得最后中标价格不是市场价格；另一方面，投标方之间相互勾结，出现串标、陪标和围标的现象，也使得中标价格不是市场价格，易造成工程造价失控。 　　3工程项目的施工 　　工程施工阶段是建设产品形成阶段，其对工程造价的影响程度小于投资决策阶段和设计阶段，但却是最难、最复杂的阶段。伴随着施工过程的不断推进，各项建设费用持续发生，大量的投资资金通过这一阶段不断的进行“物化”，最终形成固定资产，实现项目投资。施工阶段造价管理的主要问题有:(1)施工阶段承包方按照设计阶段的成果即施工图纸进行施工，直接受前面阶段结果的影响。很多工程项目的投资方急于施工，搞面子工程、政绩工程、“三边”工程，严重违反了工程项目建设的基本程序，导致设计深度不够，施工过程中出现大量的设计变更，直接造成施工阶段造价失控。(2)监理方接受投资方委托并代表投资方对承包方进行“四控两管一协调”的监管，应对施工质量、进度、造价、安全进行施工全过程的控制。而在实际过程中，监理方主要对施工质量和安全进行监督，对施工合同和合同管理不重视，对这一阶段的造价控制很难起到较为直接和理想的影响。甚至有些项目，监理方形同虚设，根本没有发言权。 　　4竣工阶段造价管理与控制存在的问题 　　在竣工结算阶段，施工方先进行竣工决算，再与业主方进行竣工结算，施工方占据着结算的主动地位。竣工结算阶段造价管理存在的问题主要有：(1)施工资料搜集不完整，以及人员流动大，导致投资方信息不对称，造成投资增加。(2)承包商在计算工程量时，尤其是对设计变更的工程量进行计算时，不遵守国家统一的标准，会算出比实际高出很多的工程量，导致价款增加。(3)在我国，企业挂靠现象普遍，例如，三级资质施工企业挂靠一级资质企业进行投标。企业的资质影响间接费和利润取费比率，通过挂靠，较低资质施工企业在进行费用计算的时候，可以获得一个较高的取费比率。(4)竣工结算时，对应当扣减的项目不扣减或者少扣减，还隐含了不允许的项目，从而提高了工程的造价。双方签订的合同中不明确的条款，在结算过程中，也容易造成“扯皮”现象，增加造价。 　　二、公路工程造价的有效管理措施 　　1前期设计的造价管理 　　在设计文件编制的过程中要涉及到许多相关先进技术应用，从而实现合理运营、节省投资及缩短建设工期的目的。设计阶段对造价有较大影响的表现主要在公开的招投标过程、方案的优化与比选，为真正落实和确保设计对工程的全面及过程的均衡发展，在此过程中，一般要请一些专家进行综合性的评审，以实现最终对工程造价的合理、有效控制。 　　2工程招投标中的造价管理 　　招投标阶段的造价管理控制主要遵循“公平、公正、公开、诚实守信”四项基本原则。如果招标要求是资格预审的话，则要在开标前进行严格的资格审查，对资质不达标的投标单位要进行严格筛除，且工程业主方要根据施工现场的情况，适当选择是否进行实地踏勘，彻底避免大型企业以其资质进行相关的项目投标，以低于成本的投标价格获取工程的建设权利，再转包其他没有资质的施工队伍进行施工建设，这完全是对社会不负责任的行为与做法。合理低价者中标。目前推行的工程量清单计价、报价与合理低价中标，作为业主方应杜绝一味寻求绝对低价中标，以避免投标单位以低于成本价恶意竞争。所谓合理低价，是在保证质量和工期前提下的合理低价。 　　3施工阶段的造价控制 　　在实际操作过程中，作为投资方应做好以下几