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关于桥梁美学的思考 摘要：桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑，它以自身的实用性而极大地影响了人类的生活。如今，人们对桥梁造型、人文特色的关注日益增加，且其关注的重点早已从“桥是跨越障碍的通道”转向了造型艺术及其象征意义上了。本文阐述了现代桥梁对美学的需求，桥梁美学的特点和发展，结合具体桥梁结构形式，探讨了桥梁美学实现方法。 关键词：桥梁 美学 造型 中图分类号：K928.78文献标识码： A 引言：一桥飞架南北，天堑变通途。缩千里为咫尺，联两地成一家。一座桥，连接的是过去与未来，陌生和熟悉；连接的是野蛮与文明，梦想和归宿。如果说建筑是凝固的诗，那么桥梁建筑则无疑是这些瑰丽的诗篇中最为潇洒写意的一笔。桥梁发展到今天，已不仅仅是满足实用功能要求的工程结构物，他还常作为建筑艺术实体得以长久地存在于人类的社会生活中。一座兼具实用功能与艺术审美的桥梁，既能够显示出一个国家的先进技术与生产工艺水平，更反映出时代精神和当代人的创造力。 一、现代桥梁的美学现状 1、桥梁造型的特点 1.1拱式桥 拱式桥作为桥梁结构的基本形式之一，具有历史悠久、外形优美的特点，并且在桥梁建筑中占有十分重要的地位。拱桥主要适用于大、中、小型的横跨公路，常常也被使用与城市或是各风景区中。在形态的选择上，小跨径拱桥多采用圆弧拱，外观动感强烈。大中跨径拱桥普遍采用抛物线拱和悬链线拱，外观趋向自然和谐。 1.2梁式桥 梁式桥是所有桥梁结构形式中最简单、使用最多，也是最为古老的一种桥梁造型，这种桥梁在城市、乡村、湖泊等处都常常能够看见。主梁要求纤细轻巧、连续流畅，主梁顶面尽量与底面平衡。桥墩在考虑荷载等因素的前提下应尽可能数量少、形态统一。城市高架桥要避免墩高、量多，注意梁底处理，使桥下空间明亮而舒畅。 1.3斜拉桥 斜拉桥是一种由斜拉、索塔和行车道系统所构成的大跨度桥梁。主梁通常采用水平直线，或采用纵向竖曲线，以避免大跨径梁的下垂感。主塔要求使桥面空间流畅，无压抑感，外观简洁，视野良好，塔柱断面直角处宜改为圆弧面，使塔在无光影效果下更显柔和，也利于抗风稳定。拉索的配置力求与主塔、梁一起形成简洁、稳定的几何构图，尽量隐藏拉索锚具，或通过涂装进行掩遮和美化，减少外露的繁杂感。 1.4悬索桥 悬索桥又称为吊桥，是一种以悬索作为主要的承重结构物，并且与吊杆、桥塔和桥面结构所组成，是目前桥梁造型中跨越能力最大的一中桥梁造型。主构要素间的均衡和谐，包括垂跨比、加劲梁、桥塔、主缆的形状尺度及跨径分割与吊桥的力学性能等，都需在保证力学结构的前提下协调。 1.5刚架桥 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。当遇到线路立体交叉或需要跨越通航江河时，采用这种桥型能尽量降低线路高程，以改善纵坡并能减少路堤土方量。 2、桥梁美学的特点 2.1桥梁美学的技术特性 桥梁不能一味盲目地追求美学，首先是解决通行功能，并在技术与经济之间的优化，这是桥梁设计施工规范的基本要求，因此，桥梁美学设计必须符合桥梁功能，经济要求，并以此为原则对美学构成元素进行美学调整，比如桥梁的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防腐涂装与城市整体色彩中的联系等。桥梁美学的这种以功用与技术为重的特点即为技术美学特性，但当美学价值有明显优势而功能得以满足，技术可行的情况下，有时经济因素还可向后靠，如风景区的桥梁或城市桥梁结构要害之桥梁等。因此，桥梁美学设计的某些关联域在不同的环境条件下其会有不同的。 2.2桥梁美学的时代特性 目前，桥梁的选择都具有强烈的时代特性，时代性有一层重要的含义既是“新”，如新的事物，新的发展，新的现象，新的景观新知识，新文化，新科技等，均表现出了时代特性，桥梁结构技术的科学特征及桥梁结构技术的不断更新使桥梁美学产生深刻的时代烙印的主导因素。由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁美学成为城市的视觉识别要点。这是桥梁美学对时代的表述延伸，因此，把握好美学的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁美学设计中需要重视。 二、现代桥梁的美学趋势 1、科技与桥梁造型相结合 纵观中国桥梁发展的历史进程，桥梁的发展无不得益与所处时代技术的进步，现代大型桥梁同样如此，它的发展也得益于新技术、新材料的进步，技术和材料上的不断突破越来越高程度的满足了现代大型桥梁造型设计的需要。近几年随着各方面技术和材料的发展，我国桥梁造型设计方面有着巨大的突破，拥有了很多新型的桥梁造型，例如：歪塔斜拉结构、新型传动方式开启结构、鱼骨式弹性结构等桥梁造型，这些新兴的桥梁造型结构在未来中国的桥梁造型设计中势必会成为一个新的趋势和主流。 2、地域文化