油气集输-复习-幻灯片课程研究.pptVIP

气液相相对流速参数 一般情况下，混输管道中的气相流速和液相流速是不相等的，因此把气相流速与液相流速的差值称为滑差（也称滑脱速度），把气相流速与液相流速的比值称滑动比，即： 滑差： 滑动比： 气液混输管路的特点 1．气泡流 在泡状流动中，气相是以分离的气泡散布在连续的液相内。气泡趋向于沿管道的上半部流动。气泡以与液体相等或略低于液体的速度沿管线运动，一般没有明显的压力波动。这种流型多发生在被输送物的含气率较低时。 气团流 2．气团流 随着被输送物的含气率增加，小气泡结合成大气团，大气团之间还存在一些小气泡。气泡分布在连续的液相内，并趋向于沿管道的上半部交替流动。 分层流 3．分层流 当被输送物的含气率较大，且液相和气相的流动速度都较低时，气团连成一片成为连续的气相，两相的流动被一层光滑的分界面隔开，气相在上部，液相在下部，分开流动。 波浪流 4．波浪流 随着被输送物含气率的进一步增加，气体流速不断增大，在两相分界面上掀起了扰动的波浪，分界面受到波浪的作用，变得波动不止。 段塞流 5．段塞流 当气体流速更高时，分界面处的波浪加剧，与管道上部管壁接触，其波峰不时高达管顶，形成液塞，阻碍高速气流通过，进而又被气体吹开并带走一部分液体。被带走的液体或吹散成雾滴或与气体一起形成泡沫。显然，以段塞流型工作的混输管路其震动和水击现象最为明显，管路的压力有很大波动，但震动频率较小。 不完