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刍议再生沥青混合料路用性能试验 　　摘要: 通过室内试验对不同RAP 回收沥青路面材料掺量、不同混合料类型的再生沥青混合料进行了路用性能综合评价, 结果表明: 使用RAP 材料的再生混合料, 其高温性能优于新料沥青混合料, 低温性能稍逊于新料沥青混合料, RAP 掺量越高, 低温性能下降越快；再生混合料的水损害抵抗能力主要受沥青混合料类型等因素的影响。应变控制疲劳试验结果表明, 再生沥青混合料疲劳寿命有所降低, 而APA 疲劳试验获得的试验结论恰好相反。 　　关键词: 再生沥青混合料； 高温性能； 低温性能； 水稳定性 　　Abstract: Through the indoor tests on different RAP reclaimed asphalt pavement material content, different mixture type of recycled asphalt mixture pavement performance comprehensive evaluation was carried out, results show that: the recycled mixture with the use of RAP material, the high temperature performance is better than the new asphalt mixture, low temperature performance slightly inferior to the new asphalt mixture, RAP content is high, low temperature performance decreased more quickly; the water damage resistance ability of recycled mixture is mainly affected by the asphalt mixture type etc.. Strain controlled fatigue test results show that, the fatigue life of asphalt mixture decreases, while the APA test results obtained from fatigue tests to the contrary. 　　Key words: recycled asphalt mixture; high temperature performance; low temperature performance; water stability 　　 　　中图分类号：TV442+.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　高速公路路面陆续进入大修或改建阶段, 沥青路面再生技术引起了人们的广泛重视。与发达国家相比, 中国沥青路面再生与再利用事业刚起步, 不仅再生率低, 而且再生层次不高。究其原因, 除了再生技术比较落后以外, 对再生沥青混合料的路用性能存在疑虑, 也是导致决策者裹足不前的重要原因。因此, 对再生沥青混合料的路用性能展开比较全面的研究是非常必要的。 　　1 原材料 　　采用的原材料是从高速公路取回的具有代表性的旧沥青混合料, 首先采用阿布森法进行沥青回收, 以判断旧沥青混合料的老化程度。采用的新沥青为工程中实际采用的A- 70沥青, 回收沥青与新沥青的主要技术指标见表1。 　　 　　选用的新集料为花岗岩, 技术指标满足相应的规范要求。对回收沥青混合料中的集料检测结果表明, 除粗集料的细长扁平颗粒含量略有超标以外, 其余指标满足规范要求。细长扁平颗粒含量通过限制新集料相应指标( 实测新集料的细长扁平颗粒含量为6%～8% ) , 合成级配可以满足要求。模拟厂拌热再生技术, 进行旧沥青混合料的再生路用性能室内研究。研究选用AC- 20、LSM -25、AC- 25 三种沥青混合料类型, 混合料级配组成如表2 所示。 　　 　　2 再生沥青混合料路用性能试验 　　2. 1 再生沥青混合料高温性能 　　采用AC- 20 沥青混合料类型, 选用回收沥青路面材料( RAP) 的掺量分别为0%、10% 、20%、40%四个掺量水平进行60％ 车辙试验。实验室内旧沥青混合料的加热温度为110％ , 加热时间不能超过2h, 新集料加热温度可适当提高10％左右, 该研究采用170％ , 混合料的拌和、碾压等与普通沥青混合料相同。车辙试验结果如表3 所示。试验结果表明, 掺加RAP 材料的再生沥青混合料的车辙抵抗能力高于新料混合料, RAP 材料的掺加量越高,混合料抵抗车