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25T50T浦沅吊车上车油门改造MicrosoftWord文档
浦沅25T.50T上车油门改造
故障原因：25T.50T浦沅吊车2008年在哈尔乌素露天矿投入使用，经常出现上车油门控制失灵或无油门现象。工作人员需要经常更换油门总泵和排气，使得我们在这个维修过程中花费了大量的人力和时间，也降低了车辆的使用率。我们经过研究认为出现这一故障的主要原因有：上车油门控制管路长、上车油门总泵排量过小、制动液对油门总泵密封腐蚀严重造成总泵泄压。这样的状况我们平均一个月要更换2个总泵，总泵价值500元。为了从根本上解决上述问题，我们对25T、50T吊车上车油门进行了如下改造。
改造方案：1、改装了上车油门总泵，换为了排油量大的油门总泵，加大了供油量，克服了由于油门控制管路长，油压不够使得上车油门控制失灵或无动作现象。2、把油门总泵中的制动液更换为液压油，解决油液对总泵密封的腐蚀，从而泄压以至于经常需要更换油门总泵。
完成情况;
1、2010年12月对1908号25T进行了改造，至今运行正常。
2、2011年5月对1906号50T进行了改造，至今运行正常。
3、2011年6月对1909号、1905号进行了改造，至今运行正常。
通过对浦沅吊车的改造试用后，减少了工作任务结余了维修成本，提高了车辆的运行效率，为完成全年的生产任务做好了坚实的基础。
改造人;赵永军、于振海
改造前 改造后
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