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探讨公路桥梁施工中的预应力技术 　　摘要：因预应力体系在公路桥梁中应用的优势，预应力技术在公路桥梁施工中的应用率正在提高，要对公路桥梁施工中的预应力技术进行研究，严格控制施工质量，减少预应力施工对于公路桥梁工程施工质量的影响。 　　关键词：公路桥梁预应力 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 　　前言 　　经济的发展和社会的进步，使交通运输业也迎来了发展的良机，公路桥梁建设的需求也日益增多。而预应力技术不但可以提高公路桥梁施工建设质量，延长公路桥梁的使用周期，而且可以节约资源和成本支出。因此，加强预应力技术在公路桥梁施工建设中应用的重要性不言而喻。 　　一、预应力应用的强大技术优势 　　所谓的预应力也是预加力，主要就是在构件受到荷载之前，要先施加一个跟即将受到荷载的力的方向相反的力，这个力度不但可以进一步的消除即到来的荷载，还能在很大程度上提高构件的抗裂性以及相应的耐久性，增加其刚度和强度，而且还能非常明显的改善谐振以及弹性变形等。在一些承重的关键部位应用预应力的时候，我们站在经济学的角度来进行分析，不但可以节约道路桥梁建设过程中的混凝土跟钢材，还在一定程度上减轻了桥梁自身的重量，最重要的是节省了很多建设方面的资金。除此之外，在桥梁的桥梁的抗裂、抗渗透以及抗干裂等方面也得到了很好的应用。事实上，预应力在道路桥梁过程中的施工并没有想象中的神秘，预应力的施工还是比较简单一些的。结合上述技术优势，使得预应力在我国建筑工程中得到了非常广泛的应用，也可以说，在我国道路桥梁建设和使用的时候，预应力很好的提高了道路桥梁的使用寿命，为保障交通发挥了非常重要的作用。 　　二、公路桥梁施工中的预应力技术 　　1、预应力技术的设计 　　在路桥施工建设中，预应力混凝土技术的应用要从实际情况着手，根据施工建设的设计方案进行应用，在设计中要注意其最大承载能力和在各种状态下的使用状况，并对其强度和材料的使用数量进行核算。在结构和外观不受影响的前提下，限制预应力混凝土的反拱度和建挠值。在施工建设阶段，要注意控制预应力的拉筋极限值，确保混凝土的截面能承受住外界的最大拉力和承载力。并且必须按照设计规定使用一定范围额度的建挠值，通过遵守严格的规定以及按照实际施工的要求设计合理的预应力混凝土各项数值，以保障路桥施工工程的质量和进程。 　　2、预应力对材料的选择 　　近段时间，以预应力为主的钢材成为国内外的首要选择。其中，钢绞线的特点是使用性能好、价格便宜、美化建筑物。在施工建筑时使用预应力钢绞线可以节省至少1/3的钢材。另外新一代的低松弛钢绞线具有材质轻、性能好、施工便捷等特点。在重大工程中已经得到较好的应用，并且也得到了国内外大型施工企业越来越多的重视。预应力筋的选择对于工程的质量有重要的影响，直接关系到预应力施工的效率和质量。所以在选择预应力筋的过程中，应该对生产厂家进行严格的筛选，生产厂家一定要具有生产资质，有健全的质保体系，在行业内具有良好的口碑。产品进场前，要进行严格的质量检验，配备齐全的质量合格证明书。施工中所使用的夹具在性能方面应该符合相关规范标准，具有较强的抗震性，要对其进行性能检测，符合要求后投入使用 　　3、预应力对工具的选择 　　在选择工具时，首先要考虑两大方面要素：机械与摩擦。选择适当的工具就是选择便捷。机械锚固的特点是能减小应力，方便连接，能及时调整使用前的预应力。摩擦锚具的特点是功过机械加工形成适合锚定工作的条件来固定，通常用于较大或较粗的钢筋。此类产品种类繁多，应用范围较广，使用较为方便，但是其中损失较大的原因是因为连接问题。 　　4、预应力孔道的预留 　　施工人员在施工操作的时候，为预应力筋所预留的孔道位置和尺寸要符合施工的标准和要求，既要保证孔道的平展通畅，又要让预埋的钢板垫和孔道的中心线处于垂直状态。施工人员在作业的过程中，可以以定位钢筋将管道进行固定，进而使管道内的模板设计位置更牢固，在混凝土的浇灌施工期间不出现偏移的情况。同时，施工人员在金属管道连接管的选择上，可以选用比同类管道直径稍大的连接管，以6倍左右为宜。施工人员在连接的时候，不能使接头角度发生变化，在浇筑预应力混凝土的时候，不能使管道发生转动，并将接头包裹紧密，防止渗入水泥浆。 　　5、搭设支架 　　在搭设支架时，其首要任务为测量放样，即对支架搭设的位置加以确定，及严格检查并验收支架所需构件。路桥施工中搭设支架应该严格遵循其操作步骤：选定支架一侧为基准向支架另一侧推进，亦或将支架中间位置作为基准向支架两侧推进，理由是：若选定支架中间位置作为在基准向两件推进，则搭建完成的支架势必会因误差的存在的出现无法合拢的情况。在搭设支架时，尤其要关注的是支架承载构件的垂直性、剪刀撑所设位置的牢固性及准确性。支架搭设完毕，有必要组织