上海交大是正宗交大十大理由.docVIP

上海交大是正宗交大的十大理由 一、上海交大留住了老交大的精华-----教授、副教授　　根据校史真实记载“1955年，鉴于当时的国际形势，并支援西北建设，国务院决定：交通大学在1955年至1957年2个学年中分批迁往西安。1956年7月，在第一机械工业部领导下，在交通大学原址，以交通大学造船系为基础，成立上海造船学院。1956年暑假，西安新校舍落成。学校第一批西迁开始，共迁去教职工815名。1957年9月，鉴于国际形势趋向缓和，并顾及上海、西安两地建设的需要，国务院又决定：交通大学分设上海、西安两地，统一领导。西安部分设置21个专业，上海部分设置14个专业。上海造船学院和筹建中的南洋工学院并入交通大学上海部分，专业数扩展到19个。西安动力学院、西北工学院和西北农学院的部分专业并人交通大学西安部分，专业数扩展到23个。1959年7月31日，经国务院批准，交通大学两部分独立建校。上海部分定名为上海交通大学，西安部分定名为西安交通大学。”　　另根据西安交大校史：“至1959年7月 从上海迁到西安的教授有孙成璠、顾崇衔、周惠久、吴之凤、张景贤、陈大燮、冯棡、吴有荣、袁轶群、江宏俊、陆振国、陈学俊、顾逢时、严晙、沈尚贤、钟兆琳、刘美荫、陈季丹、赵富鑫、殷大钧、黄席椿、沈三多、张鸿共23人，副教授有庄礼庭、石华鑫、王哲生、朱城、张寰镜、朱荣年、冯汉斌、谈连峰、来虔、徐桂芳共10人，教员凌雨轩等4人，讲师范全福等81人，助教何鉞等64人，合计178人。还有朱麟五、朱公谨、孟侃、李鹏兴等15位教师，来西安工作一段时间后，因照顾交大上海部分的教学需要，先后回上海工作。　　从以上可看出：　　(一)上交专业数19个，西交专业数23个，不相伯仲。　　(二)去西交的教授只有23人，副教授只有10人，教职工总共有178人。而老交大的当时教授在100名以上，副教授在300名以上，其他的教授、副教授都留在了上海，去西交的只有很少一部分。　　(三) 当时老交大的所有学部委员(朱物华、周志宏、程孝刚等)，以及周铭、陈石英、朱麟五、张钟俊等最著名教授全部留在上交，没有一个去西安。 　　(四)西交校史说：说明到1959年7月分校时为止共有教职工178人，这恐怕只占老交大的教职工总数的1/3不到。　　(五)考虑到1959年分校后，很多教师又陆续返回上海，这股潮流直到80年年代还在延续，留在西交的老交大教师就更少了，而这点是西安最不愿提及的。因为最近西交的一个院士谢友柏也回上海交大了。　　(六)西交的大部教师是当时迁到西安的学生毕业后大量留校组成的，这跟老交大的原来师资质量有着明显质的区别。　　如果以高水平教授、副教授为学校精华，而不是以大量留校生为精华的话，显然上海交大是正宗的。　　　　二、国家给上海交大的名份是老大　　(一)1959年7月31日，经国务院批准：“交通大学两部分独立建校。上海部分定名为上海交通大学，西安部分定名为西安交通大学。”这个最著名、最权威的分家官方文件官以及之后的任何正式批文中都将上海交大摆在西安交大前面，显然上海交大是老大。　　(二) 一九六0年十月二十二日下发《 中共中央关于增加全国重点高等学校的决定》，将上海交大排在清华之后位于老二，这就是官方对交大在国家中地位的确认，而西交是排老三。　　该文如下：　　一九五九年三月中央决定设置全国重点高等学校，是在高等教育事业大发展中，为了保证一部分学校能够培养较高质量的科学技术干部和理论工作干部，更有力地提高我国高等学校的教育质量和科学水平。由于两年来高等学校大量增加，中央原定二十所重点高等的数量感到太少，为了更有力地促进我国高等教育事业和支持新建学校的工作，中央决定再增加一批全国重点高等学校。全国重点高等学校的专业设置不易过多，各校之间要有适当分工，学校发展规模不宜过大，应该加以控制，以便集中力量，迅速达到提高质量的目的。 　　一、原有的全国重点高等学校（校名前加的）和新增加的 　　全国高等学校共六十四所，名单如下： 　　1、 综合大学十三所 　　中国人民大学 北京大学 复旦大学 　　中国科学技术大学 吉林大学、南开大学 　　南京大学 武汉大学 中山大学 四川大学 　　山东大学 山东海洋学院 兰州大学 　　2、 工科院校三十二所 　　清华大学 上海交通大学 西安交通大学 　　天津大学 哈尔滨工业大学 大连工学院 　　东北工学院 南京工学院 华南工学院 华中工学院 　　重庆大学 西北工业大学 合肥工业大学 　　北京航空学院 北京工业学院 北京石油学院 　　北京地质学院 北京邮电学院 北京钢铁学院 　　北京矿业学院 北京铁道学院 北京化工学院 　　唐山铁道学院 吉林工业大学 大连海运学院 　　华东水利学院 华东化工学院 华东纺织工学院