5出现爆胎转向失控制动失灵等紧急情况时临危处置知识(83题).docVIP

5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（83题） 5.1 轮胎爆胎时的应急处置（12题） 5.1.1 选择题（4题） 5.1.1.1.前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，______，使车辆缓慢减速。 Q: A:采取紧急制动 B:使用驻车制动 C:轻 A: 答案:C 5.1.1.2.后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，______，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。 Q: A:.迅速转动转向盘调整 Q: B:双手紧握转向盘 Q: C:迅速向相反方向转动转向盘 Q: D:迅速采取制动措施 A: 答案:B 5.1.1.3.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致______。 Q: A:气压不稳 B:气压更低 C:行驶阻力增大 D:爆胎 A: 答案:D 5.1.1.4.避免爆胎的错误做法是______。 Q: A:降低轮胎气压 Q: B:定期检查轮胎 Q: C:及时清理轮胎沟槽里的异物 Q: D:更换有裂纹或有很深损伤的轮胎 A: 答案:A 5.1.2 判断题（8题） 5.1.2.1.驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采取紧急制动，以免造成翻车或后车制动不及时导致追尾事故。 A: 答案:（√） 5.1.2.2.车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。 A: 答案:（√） 5.1.2.3.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，极力控制转向盘，迅速停车。 A: 答案:（×） 5.1.2.4.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。 A: 答案:（√） 5.1.2.5. 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。 A: 答案:（√） 5.1.2.6.车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。 A: 答案:（√） 5.1.2.7.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。 A: 答案:（√） 5.1.2.8.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。 A: 答案:（×） 5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（5题） 5.2.1 选择题（2题） 5.2.1.1.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成______。 Q: A:侧滑 B:翻车 C:车厢前移 D:爆胎 A: 答案:B 5.2.1.2.转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应______，使车辆尽快减速停车。 Q: A:轻踏制动踏板 Q: B:拉紧驻车制动器操纵杆 Q: C:迅速抢挡减速 Q: D:果断地连续踩踏、放松制动踏板 A: 答案:D 5.2.2 判断题（3题） 5.2.2.1.转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。 A: 答案:（√） 5.2.2.2.车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。 A: 答案:（×） 5.2.2.3.驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。 A: 答案:（√） 5.3 制动突然失灵时的应急处置（9题） 5.3.1 选择题（4题） 5.3.1.1.制动防抱死装置（ABS)，可以有效防止______时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 Q: A:间歇制动 B:持续制动 C:缓踏制动踏板 D:紧急制动 A: 答案:D 5.3.1.2.未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时，要______制动踏板。 Q: A:轻踏或间歇踩踏 B:与其他路面一样踏 C:重踏 D:用力踏 A: 答案:A 5.3.1.3.行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，______进行减速。 Q: A:连续踩踏制动踏板 Q: B:利用“抢挡”或驻车制动 Q: C:迅速踏下离合器踏板 Q: D:迅速拉紧驻车制动操纵杆 A: 答案:B 5.3.1.4.下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是______。 Q: A:将车辆向上坡道方向行驶 Q: B:用车身靠路旁的岩石或树林碰擦 Q: C:利用道路边专设的避险车道停车 Q: D:拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 A: 答案:D 5.3.2 判断题（5题） 5.3.2.1.安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。 A: 答案:（√） 5.3.2.