CiCS电气操作指导.docVIP

C i C S设备电气操作顺序 1.检查前后胎气压（前胎2.8Bar,后胎4.5Bar），不足时应及时打气加压。 2.检查拖地带及拖地铁链是否可靠接地，长度不足时应适当调整。 3.调整发电机舱散热窗大小（根据外界温度高低进行调节）。 4.后方相机（路面破损专用）支架调整，调至工作位置。（光圈位于2.8，焦距接近无穷远“ω”处，请勿随意改动） 5.检查各处电气连接、接头插座处，紧固至无松动现象，电气连接无误。 6.拉开风门，启动发电机（每次打火时间不超过10秒）。 7.等待1~2分钟后，将“市电/发电”转换开关切至发电位置。 8.等待1分钟后，将“稳压/直通”转换开关切至稳压位置。 9.等1分钟后，启动UPS（长按“开/关机”按钮1秒左右，“滴”的一声提示启动成功。 10.依次合“上机柜1”，“机柜2”，“操作台”“电源”开关。 备注：机柜1管理三台服务器；机柜2管理前后镜头、电源交换机、竖插板、小电源开关；操作台管理显示器，车辙电源，移动硬盘；备用：散热窗电源。 11.启动1#服务器，出现滚动条界面时，启动2#服务器;双击“ctrl”键，使用“↑”、“↓”键切换至2#服务器，出现滚动条界面时，启动3#服务器。 12.合上电源开关，再合上照相电源开关，“AOM”切换开关位于“A”位置（即自动开启状态）。 13.1#，2#，3#服务器成功进入XP系统后，合上“同步器电源”按钮。 14.检查确认各电气设备均已成功开启。 （补充：用市电时先开总电源） CiCS软件操作顺序 1. 确认移动硬盘连接在1#服务器，盘符改为“F”，其内已建“Images”文件夹，2#3#服务器数据存放路径均无误，预留足够储存空间。 2. 切至1#服务器，双击“曝光调整”图标，即打开超级终端软件，点击“Enter”键出现“OK”字母后，输入“gcp”命令，查看相机参数，（查看时主要注重：Exposure Mode,数值为6表示为正常工作模式；数值为2表示调适模式。Exposure Time:2~50之间）双击“collect sever”图标，调整确认路面破损数据储存路径，即选择“D:\Images”或“E:\Images”，无误后，最小化窗口。输入CET+空格+数值（数值就是需要调节的曝光指数，水泥路面曝光指数：5~15，沥青路面曝光指数：6~40。） 3. 切换至2#服务器，双击“前方图像”图标，点击图像测试开始，窗口最小化。 （设置曝光指数时间：0~250适用于阴天雾天等光线不足环境，1~500适用于一般环境，2~1000适用于光线强烈环境如夏天中午时间段） 4. 切换至3#服务器，双击“CiCS采集”图标，单击弹出对话框，点击采集，待路面破损相机，前方图像相机均已连接后，按确认按钮，点击库外路线，输入路线、桩号（详见使用规定）。 5. 切换至2#服务器，双击“平整度”图标，点击开始测试。 6. 切换至3#服务器，查看路面破损、前方景观图像、平整度曲线。 7. 检测过程中，应及时调整曝光时间、桩号（点击F9校正桩号，误差大于100m后就要及时校正）、路面异常情况，发现问题，检测车靠边停车处理。 CiCS关机操作 1． 切换至3#服务器，点击结束采集，记录停止时的桩号、路线。 2． 依次关闭1#，2#，3#，4#四组路面照明电源后，关闭“照相电源”、“同步器电源”控制按钮 3． 关闭发电机，合上“备用”开关。 4． 切换至2#服务器，关闭平整度程序。 5． 切换至3#服务器，关闭CiCS采集程序，关闭3#服务器。 6． 切换至2#服务器，关闭前方景观程序，关闭2#服务器。 7． 切换至1#服务器，关闭路面破损程序，超级终端程序，关闭1#服务器。 8． 依次关闭机柜1、机柜2、操作台、电源开关。 9． 待发电机舱温度降低后，关闭“备用”开关。 10．关闭UPS（长按“开/关机”按钮3秒）。 11. 关闭总电源（用市电时） CiCS数据备份 1. 切换至2#服务器，打开D盘→Image_Front,新建名为“****年**月**日”的文件夹，如“座机电话号码” ，将当天检测的路线前方图像数据拖入。 2. 切换至3#服务器，打开D盘→IRI，新建名为“****年**月**日”的文件夹，如“座机电话号码”， 将当天检测的路线IRI数据拖入。补充：RIfile（GPS数据） 3 . 切换至1#服务器，打开快捷方式到“IRI”图标，将当天的日期文件夹复制到D盘/E盘的“IRI”文件夹，切换至3#服务器，关闭3#服务器。 4. 切换至1#服务器，打开快捷方式到“Image_front”图标，将当天的日期文件夹复制到D盘/E盘的“前方图像”文件夹，切换至2#服务器，关闭2#服务器。 5. 切换至1#服务器，打开D盘/E盘的“IRI”文件夹，将检测数据直接复制到移动硬盘F盘