5线路机捣一日一案1份.docVIP

2014年 3 月8 日线路机械捣固施工方案 （北环线上行K18+820-K23+320） 一、施工负责及包保监控： 施工负责人： 孙一歌 、安全负责人 ：栾小明、 技术负责人： 杨彬明 。 施工地点：北环线上行K18+820-K23+320 监控干部： 二、施工安排： 1．施工线别：北环线 行别：上 行，施工里程：K18+820-K23+320 2．施工驻站员：新筑驻站：刘成斌 3．施工车辆编组顺序： 根据点前车务部门组织的协调会确定 。施工车组点前 半小时（大约 13：30 点到岗），从 新筑 站出，施工结束后返回 新筑 站。 4．施工配合单位： ⑴西安西站要配合内容：做好施工的组织协调工作组织召开“三会”，在接到施工要点申请后，及时和列车调度员联系，并将联系情况反馈给施工驻站联络员；协助作好施工车辆编组及调车工作；协助作好施工登消记等工作 。 ⑵西安供电段，主要配合内容：施工前后对接触网导高和左右距进行测量记录。配合作业前对影响各项作业的设备进行处理；作业中随机监控，及时测量，调整因起拨道对供电接触网位置变化造成的超标问题，开通前恢复，保证安全、正点开通线路。 ⑶西安电务段，主要配合内容：检查、探测并标示地下电缆的准确位置及埋深，不符合规定的应及时处理，并提前通知施工负责人隐埋光电缆的详细情况；封锁时将影响机械捣固的电务设备拆除、加固或移至距钢轨头部外侧1.4米外，线路开通前恢复；加强施工监护，防止造成电缆损伤或信号故障。保证安全、正点开通线路 。 ⑷西安东车辆段，主要配合内容：红外线设备临时拆除、安装，开通前恢复，保证安全、正点开通线路。 ⑸西安通信段，主要配合内容：检查、探测并标示地下电缆的准确位置及埋深，不符合规定的应及时处理，并提前通知施工负责人隐埋光电缆的详细情况；封锁时将影响机械捣固的电务设备拆除、加固或移至距钢轨头部外侧1.4米外，线路开通前恢复；加强施工监护，防止造成电缆损伤或信号故障。保证安全、正点开通线路 。 5．今日主要施工项目： 机械捣固负责人：孙一歌 防护组（职工11人）： 驻站负责： 0#刘成斌（ 新筑驻站 ） 一号机捣车：1#李伟 二号机捣车：2#张艺 设置两头作业标及响墩负责：3#严东卫 、4#王文斌 两头防护：5#杨宏利 6#冯宝福 负责设置红牌。 物理隔离防护，随车移动组：一号机捣车张育乐、李二龙（整封道床人员配合） 二号机捣车李继光、罗龙波 （整封道床人员配合） 质量检查组（职工4人）： 徐建华负责一号机捣车协助学员段燕虎 检查记录本记录规范、齐全 杨耀祥负责二号机捣车协助学员梁隆平 检查记录本记录规范、齐全 3、抽垫捣固组（职工37人）： 一组抽垫负责（职工12人）：阎良车间2km （单头螺丝机2台、双头螺丝机3台、压机2台、拐子5把）。 胶垫、竹垫片必须回收做到工完料净 二组抽垫负责（职工12人）：梅家坪车间2km （单头螺丝机2台、双头螺丝机3台、压机2台、拐子5把） 胶垫、竹垫片必须回收做到工完料净 修理人员：王晓鹏 （负责抽垫组油料及机具的修理工，修理人员注意带齐修理工具） 一组捣固负责：赵云田2km（压机1台刘北海、威克捣固2台谢胜荣、李杰），另配合徐建华组检查曲线，李西川组整封道床。 二组捣固负责李宏刚2km（压机1台崔成辉、威克捣固3台白金、刁小龙、杨志涛），另配合杨耀祥组检查曲线，赵家辉组整封道床。 修理人员：陈华 （负责捣固组机具的油料及修理工作，修理人员注意带齐修理工具） 4、整封道床组：28人（职工4、民工24人） 李西川负责一号机捣车12名民工 职工张浩。 赵家辉负责二号机捣车12名民工 职工丁联锋。 三、施工作业流程及技术标准： 点前准备---线路机械捣固---点内整修，验收标准执行线路维修作业标准。 四、施工安全注意事项： 1、检查配合人员应与捣固车保持不少于6米的距离，跟车人员应随时观察捣固车工作状态，倒车时及时避让，休息时可停留在本线道下，严禁跨越股道或停留在两线间。在线路路肩目视线路平顺时，应注意临线来车。在施工配合当中，严禁任何人员跨越防护绳进入临线；跟车人员按照规定佩戴劳保用品，统一着装，确保人身安全。夜间施工要准备充足的照明设备，并有专人看管。 2、严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则，严格执行西铁安〔2009〕16号文件规定，严禁超范围和擅自改变作业方法和流程。 3、无缝线路作业时，认真执行“三测”制度，指派专人测量轨温，做好记录。严格遵守作业轨温条件：一次起道量小于30mm、一次拨道量小于10mm时，作业轨温－20～＋20℃；一次起道量31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过－20～＋15℃。 4、施工严格做到人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。认