2016年电大 -海商法——复习要点.docVIP

第1章 绪论 （2个） 海商法的概念及特点 海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称 海商法的特点:涉外性:我国《海商法》中的海上货物运输合同，其承运人的责任基础只适用于国际海上货物运输，而不适用于本国沿海和内河的货物运输技术性:涉及到船舶、船员、航海、货物运输和管理等专业和技术特殊性: 海上运输及其海上业务活动具有明显的特殊风险 我国海商法性质：是一部狭义的海商法，是民法的特别法 海商法的形式：国内立法（主要）、国际条约、国际航运惯例 第2章 船舶物权 （12个） 船舶的组成部分包括船体、船机和属具 海商法规定：船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外 船舶的性质：船舶是物，但有时做拟人处理船舶是动产，但按不动产来出来船舶是不可分物，但各部分具有独立的功能和价值 船舶物权是作为民法特别法的海商法所规定的以船舶为客体的物权 船舶物权的种类：船舶所有权船舶抵押权船舶优先权船舶留置权 船舶所有权（抵押权）公示方法：以登记， 公示的效力：未经登记，不得对抗第三人：即在发生船舶所有权的取得、转让和消灭时，如果没有完成相应的登记，则仅在当事人双方之间发生船舶所有权变动的法律效果。而对善意的第三人，则不发生船舶所有权变动的法律效果 船舶担保物权包括船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权 受偿的先后顺序：船舶优先权＞船舶留置权＞船舶抵押权 船舶所有权的积极权能包括：占有权能：船舶所有权人对船舶享有的把握或控制的权利使用权能：船舶所有人对于船舶按其性能或用途进行事实上的运用的权利收益权能（最看重）：利用船舶而获取一定经济利益的权利处分权能：船舶所有人依法对船舶进行处置，从而决定船舶命运的权利 船舶所有权的取得方式包括原始取得：公法上的没收、征收、捕获等；私法上的建造和订造（与船舶转让无关）继受取得：（二手船）购买、接受赠与、接受保险委付等（以船舶转让为基础） 船舶所有权的灭失情况：公法上的没收、征用、捕获等船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解等船舶转让，包括赠与、出售及保险委付船舶被法院拍卖 船舶抵押权的特点：从属性：包括存在上的从属性、处分上的从属性、消灭上的从属性不可分性：指船舶抵押权行使的不可分性。即在船舶抵押权担保的债权未被全部清偿以前，船舶抵押权人得就作为抵押物的船舶的全部行使权利物上代位性：指船舶抵押权的效力得及于抵押船舶的代位物上，包括：损害赔偿金、保险赔偿金、征用补偿金等特定性：指作为船舶抵押权客体的船舶，以及作为船舶抵押权担保的债权均须是特定的顺序性：指船舶抵押权的优先性的顺序性追及性：无论抵押船舶落入何人之手，船舶抵押权人得追及该船舶行使其权利；以船舶为客体的抵押权不因该船舶的转让而受其影响（被转让方要格外小心）公示性：指船舶抵押权的享有和变动具有可为公众所知的性质。登记为船舶抵押权的公示方法意定性（非法定担保物权，由当事人约定）：指船舶抵押权须经当事人签订船舶抵押合同才可以设定限定性：指船舶抵押权的行使方式的限定性。即船舶抵押权人只能通过法院扣押并拍卖船舶，以使船舶抵押权的优先受偿权得以实现。（因抵押船舶往往不受抵押权人控制） 船舶抵押权的灭失原因:因担保的债权消灭而消灭：如债的履行、抵消、免除等因行使而消灭（无论其担保的债权是否得到全部的受偿）因抵押船舶被法院拍卖而消灭：船舶一经法院拍卖，买入者就该船可取得所谓的“清洁物权”。 一般船舶优先权担保的海事请求：诉讼费为债权人共同利益而发生的费用港口规费船长、船员的劳动报酬救助报酬船方的共同海损分摊清除障碍物与船舶营运直接有关的人身伤亡 与船舶营运直接有关的财产灭失和损坏船长垫支 我国船舶优先权担保的海事请求：船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费的给付请求在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求海难救助的救助款项的给付请求船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请 我国《海商法》第24条规定：因行使船舶优先权的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。上述项目虽然不属于船舶优先权担保海事请求项目，但在受偿时可排在船舶优先权之前 担保法：折价、拍卖、变卖海商法：法院拍卖 第3章 船员 （3个） 船员：是指包括船长在内的船上一切任职人员 船员应具备的要件：取得船员资格，即依法经过考试和考核程序，取得船员资格证书受船舶所有人聘用或雇佣受船长指挥，且服务于船上船员必须处于船长的直接指挥下，且必须是在船上工作的人员（船舶修理人，经营管理人，船舶代理人都不是船员） 特免证明的相关知识 证书的特免证明：指中国籍船舶在国外港口遇