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第八章 再分桁架杆力影响线 六四式和加强型六四式铁路军用梁是再分析架式的三角形体系（单层式梁）或菱形体系（双层式梁）结构。为简化结构分析，计算时将桁架分解成（基本桁架）和（再分桁架）两部分，分别绘制影响线，各自计算杆力后，再行叠加。本章说明再分桁架杆力影响线和杆力的计算，基本桁架杆力影响线的分析详第九、第十两章。 一、单层式 单层式梁的基本桁架计算图式，以16米跨度的单层式梁为例， 见图Ⅷ-1。 2 4 6 6’ 4’ 2’ 1 3 5 7 5’ 3’ 1’ 图Ⅷ—1 对标准三角或加强三角和各类端构架，都将中间竖杆考虑在基本桁架内。由于再分桁架增加的杆力影响线面积及杆力的计算，羊表Ⅷ-1。 二、双层式梁 双层式梁的基本桁架计算图式，以24米踌度的双层式梁为例，见图 Ⅷ-2。 2 4 6 8 8’ 6’ 4’ 2’ 1 3 3’1’ 5 7 9 9’ 7’ 5’ 图Ⅷ—2 由于再分桁架增加的杆力影响线面积及杆力的计算，详表Ⅷ-2。 再分桁架增加的净活载杆力为： ∑△Np ∑Pihi（吨/整孔） ∑Pihi—作用在再分桁架杆力影响线上的轮重Pi（吨/整孔）和相应的杆力影响线纵坐标值hi乘积的总和。 Ⅷ-1 单层式梁再分桁架杆力影响线和杆力表 构架 类别 构架简图 杆件 名称 影 响 线 静活载杆力（T/孔）∑△Np α h ι △Ω 中—18级 返修型+6吨/米 3米 端 构 架 ⑨ N1 0.500 -0.67 2.0 -0.67 -12.0 -14.7 N2 0.500 +0.83 2.0 +0.83 +15.0 +18.3 N3 0.500 +0.83 2.0 +0.83 +15.0 +18.3 2.5米 端 构 架 ⑧ N1 0.500 -0.50 1.5 -0.38 -9.0 -11.0 N2 0.500 +0.71 1.5 +0.53 +12.8 +15.6 N3 0.500 +0.71 1.5 +0.53 +12.8 +15.6 2米端 构 架 ② 中间竖杆已在基本桁架影响线内计入 1.5米 端 构 架 ⑦ N1 0.333 -0.22 1.5 -0.17 -4.0 -4.8 N2 0.333 +0.70 1.5 +12.6 +12.6 +15.4 N3 0.333 +0.40 1.5 +7.20 +7.2 +8.8 标准 加强 三 角 ③21 N1 0.500 -0.67 2.0 -12.0 -12.0 -14.7 N2 0.500 +0.83 2.0 +15.0 +15.0 +18.3 注： Ⅷ-2 双层式梁再分桁架杆力影响线和杆力表 构架 类别 构架简图 杆件 名称 影 响 线 静活载杆力（T/孔）∑△Np α h ι △Ω 中—18级 返修型+6吨/米 3米 端 构 架 ⑨ N1 0.333 -0.89 3.0 -1.33 -20.0 -23.0 N2 0.333 +1.11 3.0 +0.67 +25.0 +29.0 N3 0.333 +0.80 3.0 +1.20 +18.0 +21.0 2.5米 端 构 架 ⑧ N1 0.300 -0.70 2.5 -0.88 -14.4 -16.5 N2 0.300 +0.99 2.5 +1.24 +20.4 +23.3 N3 0.300 +0.72 2.5 +0.90 +13.0 +15.8 2米端 构 架 ② N1 0.500 -0.33 2.0 -0.33 -6.0 -7.3 N2 0.500 +0.60 2.0 +0.60 +10.8 +13.2 N3 0.500 +0.60 2.0 +0.60 +10.8 +13.2 1.5米 端 构 架⑦ N2 0.333 -0.22 1.5 -0.17 -4.0 -4.8 N3 0.333 +0.70 1.5 +0.53 +12.6 +15.4 N3 0.333 +0.40 1.5 +0.30 +7.2 +8.8 标准 加强 三 角 ③21 N1 0.250 -1.00 4.0 -2.00 -27.0 -32.1 N2 0.250 +1.25 4.0 +2.50 +33.8 +40.2