900t预制箱梁预应力论文.docVIP

石太客运专线预制箱梁分阶段张拉 施工控制技术 石太客运专线项目经理部 刘井德 1 工程概况 客运专线900t预应力简支箱梁，梁长32.6m，跨度31.5m，高3m，顶板宽为13.4m,底板宽为5.6m,每榀梁有预应力孔道27孔，每孔含 12束或10束钢绞线，其中24孔12束，3孔10束，每束钢绞线由7根φ5的钢丝组成。预应力钢绞线断面布置见图1。 图1 预应力钢绞线断面布置图 2 施工准备 2.1技术准备 张拉人员首先熟悉图纸规定的施工方法、张拉顺序、张拉时间、张拉应力及张拉伸长量；熟悉规范规定的张拉要求，及质量标准，计算钢绞线实际下料长度、施工时与设计张拉力对应的张拉油表值、钢绞线各张拉阶段伸长值。 2.2材料、设备准备 2.2.1预应力钢绞线 预应力钢绞线：使用的钢绞线为1×7-15.2-1860-GB钢绞线，并按要求进行理学试验。 2.2.2锚具、夹具 锚具、夹具：使用OVM型及其配套部件，并按批量进行硬度及静载锚固性能试验。 2.2.3张拉设备 张拉设备：千斤顶为YCW400B型，与OVM锚具配套使用。张拉千斤顶的额定张拉吨位为张拉力的1.5倍，张拉千斤顶校正系数不大于1.05，校正有效期1个月，且张拉次数在200次以内，千斤顶拆修或更换配件需要重新校正。油泵与压力表设备的压力表表面最大读数为张拉力的1.5倍，精度不低于1.0，校正有效期为1周，且压力表应与张拉千斤顶配套使用。每次校千斤顶的同时对油泵进行校正，校正方法：指定一定压力值，调节油泵的最大供油量，使油泵所用的时间一致，保证张拉时油泵速度一致。ZB4-500型机油泵应与YCW400B型千斤顶配套标定使用。 3 张拉操作工艺 3.1工艺流程（张拉工艺流程如图2） 图2 张拉工艺流程图 3.2钢绞线下料、穿束 钢绞线下料长度＝工作长度＋1.9m。钢绞线切割采用砂轮切割机切割，切割前用铁丝将切割部位两侧捆扎牢固，以避免切割后的钢绞线散头。穿束前，先用空压机吹净孔内杂物，并将锚垫板口内的混凝土清除干净，而且将钢绞线上泥土、污垢清理干净。下好料的钢绞线两端用胶布缠牢，采用人工送束，整体穿束。穿好的钢绞线应顺直，以免缠在一起。 3.3锚具及千斤顶安装 （1）锚具安装前先清洗干净，然后再安装。先装工作锚和工作夹片，工作锚在锚垫板限位槽内，工作夹片用套管打入锚孔，外露端平齐，工作锚和工作夹片安装好后，再安装锚环，锚环紧扣工作锚。 （2）张拉限位器安装时与工作锚对正安装。 （3）千斤顶安装时，工具锚和工作锚的孔位排列一致，以免钢绞线在千斤顶穿心孔内交叉，千斤顶油路方向和机油泵的进油、回油油路对应安装。 （4）工具锚与千斤顶紧扣，工具夹片安装前缠裹塑料布，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸顶。 3.4张拉 本工程张拉工艺分为预张拉、初张拉和终张拉三个阶段。 混凝土强度混凝土强度达到33.5Mpa（60%）进行预张拉；强度达到43.5Mpa（80%）进行初张拉，为了加快进度混凝土强度达到43.5Mpa（80%）时将预张拉和初张拉合并为同一阶段进行；混凝土强度达到53.5Mpa(100%)及弹性模量不小于35.5GPa，且龄期不少于10d时进行终张拉。预张拉和初张拉在制梁台座上进行，箱梁在初张拉后吊出台座，终张拉在存梁台座上进行。张拉参数见表1。 表1 张拉参数表 张拉 阶段 张拉 顺序 钢束 编号 锚外控制应力 （MPa） 锚外张 拉力 （KN） 伸长量 （mm） 预 张 拉 1 2N10 930 1562.40 196.7 2 2N6 930 1562.40 197.2 3 2N1a 930 1302.00 197.8 初 张 拉 1 2N8 930 1562.40 195.5 2 2N4 930 1562.40 195.1 3 2N2 930 1562.40 198.0 4 2N1c 930 1562.40 200.9 终 张 拉 1 2N9 1323.42 2223.35 195.6 2 2N1d 1320.60 2218.61 200.9 3 2N1b 1320.60 1848.84 197.8 4 2N11 1323.42 2223.35 197.7 5 2N5 1340.01 2251.22 196.1 6 2N3 1340.01 2251.22 195.7 7 2N7 1329.12 2232.92 196.7 8 2N1c 1320.60 2218.61 200.9 9 2N1a 1320.60 1848.84 197.8 10 2N6 1340.01 2251.22 197.2 11 2N10 1323.42 2223.35 196.7