常见泵车问题.docVIP

序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 臂架异响 1润滑不好； 2转台与臂架油缸座对称误差太大，造成端面摩擦； 3对称误差造成的连杆与臂架及连杆与油缸座端面摩擦； 1检查异响处的润滑情况； 2检查转台与臂架的接触面，若磨损严重的话则需要返修或更换； 3检查臂架、连杆、油缸之间的接触面，若磨损严重需要返修或更换 2 前支腿伸缩异响 固定臂上托滚孔钻偏，造成活动臂向一侧歪斜 调节托滚直径或返修 3 前支腿支撑地面后，活动臂上翘明显 活动臂与固定臂间隙过大 活动臂与固定臂间加垫板或更换 4 支腿展开不到位 前支腿展开油缸铰轴位置不对 返修或更换 5 活塞寿命过短 1.泵车泵送的混凝土是否有大量的超硬砂料； 2.检查砼活塞是否存在偏磨现象； 3.客户未及时在洗涤室内加清水，使活塞高温解； 4.润滑不足 1.检查润滑管道，查看各润滑孔是否堵死； 2.检查活塞是否存在偏磨，若有则需重新调整油缸与输送缸的同轴度； 6 堵管 1.混凝土质量不合要求； 2.眼镜板与切割环间隙过大，造成压力损失过大； 3.S管内部或输送管内部有结料现象； 4.泵车存在换向问题； 泵车主系统压力或恒功率不够； 查看混凝土是否符合泵送要求； 查看眼镜板与切割环之间的间隙，若过大则拧紧S管的锁紧螺母; 查看S管内部或输送管内部是否有结料现象； 泵送时，检查发现每次堵管时，并不是在泵车主系统压力在憋压时压力表指针迅速上升到21MPA后再缓慢上升到32MPA。试打混凝土有所好转，但在混凝土坍落度比较低时，堵管仍比较频繁。将将主油泵恒功率阀拧进半个圈左右后，泵送恢复正常，说明主油泵的压力上升。