国道同哈.doc

国道同哈公路大榆树至富锦段改扩建工程 环境影响报告书 编制单位：黑龙江省环境保护科学研究院 编制日期：二一年月1 总论 1.1 项目地理位置 共有环境敏感点。详细见表1-1。表1-1 声环境保护目标一览表 1 K0+080 ~ K1+167 （两侧帮宽2.5m） 大榆村镇 4a类 2类 左侧18/7.5 右侧15/4.5 左侧18/5 右侧15/2 增加3户 0 评价范围内42户，4a类区19户，2类区23户 大榆村镇医院 2类 右侧40/29.5 右侧40/27 0 医院三屋楼，20张床位，10名医生及工作人员 大榆树中心校、幼儿园 2类 左侧30/19.5 左侧30/17 0 中心校学生401人，老师86人，住宿学生40人，一年级到六年级；幼儿园学生180人，幼师30人，无住宿 / 2 K3+070 ~ K3+650 （左侧帮宽4m） 华胜村 4a类 2类 左侧24/15 左侧28/15 不变 -1 评价范围内78户，4a类区18户，2类区60户 3 K5+800 ~ K6+300（左侧帮宽4m） 兴达村 2类 左侧56/47 左侧52/39 增加2户 0 2类区30户 4 K7+100 ~ K7+200（右侧帮宽4m） 中兴村 4a类 2类 右侧25/16 右侧 29/16 -1 评价范围内36户，4a类区4户，2类区32户 （4）水环境保护目标 表1-2 水环境保护目标一览表 序号 路线桩号 敏感目标名称 关系 水质类别 K0+728 榆树排干（隆胜桥） 跨越 水质功能类别为Ⅲ类 跨越 水质功能类别为Ⅲ类 跨越 水质功能类别为Ⅲ类 2 工程概况 2.1 工程基本概况 工程名称： 建设单位： 项目性质： 工程总投资：2.2 工程组成2.2.1主要技术标准 根据工程可行性研究报告批复意见及工程实际，本项目采用一级公路，设计速度60 km/h的技术标准，主要技术指标见表2.2-1。 表2.2-1主要技术指标 项 目 单位 指 标 设计速度 km/h 0 路基宽度 m 2 行车道宽度 m 4×3.5 圆曲线最小半径一般值 m 圆曲线最小半径极限值 m 凸型竖曲线最小半径一般值 m 凸型竖曲线最小半径极限值 m 00 凹型竖曲线最小半径一般值 m 凹型竖曲线最小半径极限值 m 000 最小坡长 m 150 最大纵坡 % 停车视距 m 新建桥梁汽车荷载等级 　公路－Ⅰ级 新建桥涵设计洪水频率 1/100 路基设计洪水频率 　1/100 /3座，涵洞5道，计价土石方数量91.296千立米，沥青混凝土路面161.871千平米，防护49.969千平米（植草）。主要项目组成表见2.2-2。边沟外2m为红线，红线间距离为26m。 表2.2-2 项目组成一览表 项目 内容 规 模 备注 现有工程 改扩建工程 主 体 工 程 路基 工程 路基技术指标 工程全长8.585km，二级公路。 路基宽度12m、行车道宽度2×3. 5m，路缘带宽度2×0.5m，硬路肩2×1.5m，土路肩宽度2×0. 5m的断面型式。大榆镇过境段原有路基15m。 工程全长8.585km，一级公路。 路基宽度20m、行车道宽度4×3. 5m、中央分隔带宽度1.0m，路缘带宽度2×0.5m，硬路肩2×1.5m，土路肩宽度2×0. 5m的断面型式。 路基 加宽 公路 升级 路面 工程 路面面积、材料 设计速度 全路段路面面积6.868hm2, 水泥混凝土路面，设计速度为40km/h 全路段路面面积16.1871hm2, 沥青混凝土路面，设计速度为60km/h。对原有路面进行清理后铺设沥青混凝土 提速 桥涵 工程 涵洞 5道 5道涵洞全部为在旧路圆管涵侧帮宽钢筋混凝土箱涵 帮宽 利用 小桥(m/座) 65.5/3，全部为三类桥梁 65.5/3，3座小桥全部帮宽利用 桥体上部结构拆除砸碎后利用 桥桩施工为钻孔灌浆 帮宽 利用 平面交叉 公交叉12处，二级公路交叉1处，与三级公路交叉1处，于4级公路交叉10处 公交叉12处，二级公路交叉1处，与三级公路交叉1处，于4级公路交叉10处 不变 辅 助 工 程 排水防护工程 全路段 植草防护、土质边沟 植草防护、土质边沟 不变 环 保 工 程 水土保持工程 工程行道树绿化大于10000株 事故水池、 防渗边沟 水源地二级保护区段（K5+600-K6+400）公路两侧各设一处 依托工程 取土场 工程依托丰华采石场购买石料，依托华锋取土场购买土料 工 程 占 地 公路 用地面积（hm2） 新增永久占 用土地（hm2）