16秋西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业2 辅导资料.docVIP

西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 按照牵引电动机横向布置的轴悬式驱动的是()。 . 轮对空心轴架悬式驱动 . 单电机弹性轴悬式驱动 . 单电机架悬式驱动 . 对角配置的万向轴驱动 正确答案： 2. K8型地铁电动客车车辆定距为()mm。 . 19520 . 15600 . 13600 . 12600 正确答案： 3. K3型地铁车辆转向架横向力的传递过程为()。 . 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱定位销-构架侧梁-车体 . 车轮-车轴-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-车体 . 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-轴箱定位销-构架侧梁-心盘-车体 . 车轮-车轴-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-空气弹簧-摇枕-心盘-车体 正确答案： 4. ()用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力，使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转，并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动，同时必须保证转向架安定。 . 一系悬挂 . 二系悬挂 . 轴箱 . 构架 正确答案： 5. 车辆供电电压变化范围为()。 . 100~500V . 500~1000V . 1000~1800V . 1980V 正确答案： 6. K3型地铁二系簧横向距离为()。 . 1940mm . 1880mm . 1850