高速铁路技术体系(何).ppt

德国铁路DB的系统集成 远程监控系统集通信、信号、牵引供电、电力远程监控一体化设计。 系统结构：采用分层分布式系统结构。控制中心采用独立的监控网络及设备，通过网络安全隔离措施与其他系统进行接口。  系统监控范围：220V～220kV的通信、信号、牵引供电、电力供电设备在线实时监控。 　　采用国内外先进的牵引供电技术，进行系统集成，全面实现设计速度350km/h牵引供电系统的国产化。 九大关键技术引进的意义 在动车组成本中占有50％以上； 是动车组的核心技术和技术先进性的标志，是衡量技术引进和国产化成功与否的关键； 是建立具有技术提升能力平台、提高国内企业自主创新能力、打造中国品牌的重要基础。 4.牵引变流器 （四）中国铁路高速3型动车组 CRH3 调度所调度大厅内各调度台的布置有三种方案： 理论培训 模拟培训 实作培训 远程培训 培训基地实行开放式教学，聘请知名专家、学者和工程技术人员授课，同时委托有关高等院校对客运专线运营管理、运用检修各类人员进行高速铁路专业技术理论培训。 培训基地应用运营调度模拟系统、司机模拟驾驶装置、供电模拟操作系统和通信信号综合模拟试验室，对受训人员进行模拟培训，以提高培训效率和效果。 培训基地建有按照高速铁路标准建设的环行培训线（包括一个标准站台），环行培训线设有完善的牵引