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我国电动汽车自主品牌发展状况分析 　　摘要：在我国汽车产业自主品牌薄弱的背景下，企业应该抓住电动汽车的发展机遇从而提升、壮大国内电动汽车的自主品牌。本文对我国自主品牌的现状作分析，提出我国自主企业在电动汽车发展方面存在的问题进行阐述与分析，同时针对这些问题提出相相应的对策与建议。 　　关键词：电动汽车；自主品牌；发展状况 　　1.前言 　　我国是世界上的汽车制造大国与消费大国，同时我国汽车产业自主品牌薄弱，技术也相对落后，在我国汽车销售排名靠前的企业，大多数是合资企业，市场上大多数汽车品牌都来自于国外。由于人们太过重视经济技术的发展与能源的过度开发，造成了全球能源资源的短缺与环境污染严重等问题。在交通如此发达的现代社会，汽车已成为人们作为运输与出行所不能缺少的工具，然而，传统燃油汽车所排放出来的尾气会对环境造成比较严重的污染与破坏。在当今保护环境与节约能源的背景下，发展新能源汽车，实现汽车产业的转型，已经成为各国的战略共识。这是我国发展自主品牌与核心技术的一个机遇，同时也是我国汽车产业自主品牌、技术研发以及推动其产业化发展所面临的新挑战。 　　2.我国电动汽车自主品牌发展现状 　　随着各国发展电动汽车的要求日益加强，电动汽车产业的发展速度也越来越快。据有关资料显示，现今国内有一汽、东风、奇瑞、比亚迪等车企一百多家。特别是当电动汽车的发展越来越快，电动汽车的技术创新也正在不断发展，我国众多车企也正在大力发展电动汽车电池以及相关技术的研发与创新，力图缩减与发达国家的汽车制造技术水平。 　　由中国汽车工业协会的有关资料可以看出，2014年1～6月我国电动汽车的总销量为2.0477万辆，比2013年同期增长2.2倍。在2014年1～6月，国内电动汽车销量整体呈上升趋势。其中比亚迪秦从上市开始，其销售量一直非常可观，上升幅度也比较大，在2014年1～6月期间以较快的上升幅度取得了我国电混合动力电动汽车的销售榜第一名。另外，从资料来看，除了奇瑞QQ外，其它国内自主品牌大体呈现上升趋势。 　　由此可见，电动汽车自主品牌在国内市场销售良好。单对于国际市场来说，我国自主品牌还需努力。在国内市场占据主要市场的自主品牌，在国际市场上的表现却差强人意。在国内市场我国自主品牌能占据主要市场大部分归功于政府政策的支持，由国际市场销量上来看，我国自主品牌优势不够凸显。 　　3.我国电动汽车自主品牌发展存在的问题 　　由于政府政策的大力支持，我国自主品牌电动汽车的国内销量较为可观，但就企业自身而言，还有诸多问题有待解决，具体有如下几方面： 　　3.1 企业投入力度不足 　　我国电动汽车还处在初步阶段，要生产出让大量消费者满意的产品，还有大量的工作要去完成。现阶段，由于一系列政府政策的支持，有些企业为此迫不及待地引进国外的电池与相关部件。虽然大部分企业都表示要大力配合政府政策发展电动汽车，壮大我国的汽车自主品牌，但在现今看来，持观望和等待的成分居多，其实际行动却十分迟缓。由此看来，企业对电动汽车的技术研发与自主知识产权的积累方面的投入力度还亟需加强。 　　3.2 各类资源要素整合度不高 　　我国电动汽车产业的整体整合度不高，电动汽车企业的联系不够紧密，从电池技术到基础设施的建设，还尚未形成一个统一与一致的标准。严重阻碍电动汽车市场的健康发展。现今，我国电动汽车企业大多各自研发，导致相关行业协会与相关机构的得不到应有的发挥，加之相关资源的统筹、协调与整合度不较低造成了大量的资源浪费。因此，如何高效率地整合电动汽车的各种资源，联合电动汽车各大企业，整合资源，共同研发与创新电动汽车技术，是我国电动汽车企业亟需解决的问题。 　　3.3 电动汽车的市场分析不够深入 　　新能源汽车被定为我国战略性新兴产业，对于其发展主要致力于相关设施及产业链，以及电池技术和能源方面，企业要做的似乎就是配合政府及相关组织推动电动汽车技术与产业的进步。现今各国都致力于电动汽车能源的技术与成本创新，因此，电动汽车的成本控制与能源技术的发展是必然会实现的。然而，能够让消费者感受到电动汽车的优势主要在其性能与安全度上面，企业如何展现出自身品牌的差异性，把技术的发展转换为消费者所满意的电动汽车特性，这也是非常重要的一个方面。 　　3.4 对电动汽车的宣传有待提高 　　现今，大部分消费者对电动汽车的了解还停留在能源环保方面。消费者除了关注电动汽车的价格外，对电动汽车的安全性等其它方面也抱有疑问，这也是阻碍消费者购买电动汽车的原因。所以，企业如何让消费者充分了解电动汽车的特性是促进其购买意愿的非常重要的一个方面。 　　4.促进我国电动汽车自主品牌发展的建议 　　4.1 创新优势 　　电动汽车与传统燃油汽车最大的区别在于有电池作为驱动力，由于电能传递的平稳性，电动