SMIA02驾驶轮机联系制度.docVIP

驾驶轮机联系制度 开航前 船长在确定开航时间后应尽早通知轮机长。轮机长应向船长报告开航准备情况，包括主要机电动力设备的技术状态、燃油和炉水的实际存量等。 开航时间如有变化，船长应及时通知更正。 机舱按船长通知的时间备妥主机。如果未能按时开航且船长也未明确推迟的时间，值班驾驶员应将情况告知机舱，但主机应仍继续准备。 开航前一小时或按船长通知要求，值班驾驶员通知机舱备车并会同值班轮机员核对船钟，车钟，试验并核对舵机及其传动装置以及舵角指示器等。分别将情况记入航海日志，轮机日志及车钟记录簿内。 甲板部开航前试验汽笛、信号灯及航行灯、锚机、绞缆机（系泊中）发现有不正常情况，应立即通知机舱派人修复。 主机转车、冲车、试侧推器（如有此装置）前，值班轮机员应先通知值班驾驶员，值班驾驶员在确认螺旋桨附近无障碍物、前后缆绳和舷梯绞起后通知机舱，方可进行。如主机经过检修须要转车、冲车或试车也应遵守此规定。 各轮也可根据本轮设备情况，制定相应备车操作程序。 航行中 每班下班之前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员；值班驾驶员也应复告本班平均航速和风向、风级。双方分别记入航海日志和轮机日志。 每日正午，驾驶台和机舱核对船钟并互报正午报告。 进出港口、狭水道或危险区域等需要备车航行时，驾驶台应提前一小时通知机舱准备。遇雾或暴雨等突发视线不良的情况，值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机