红木家具物流：必须“毫发无伤”.docVIP

红木家具物流：必须“毫发无伤” 　　伴随着拍卖师的一槌定音，一对清乾隆的黄花梨龙纹大四件柜，以3976万元人民币的拍卖价，创出了黄花梨拍卖纪录。就在收藏界惊叹的嘴还没来得及合拢时，次日，一张明朝的黄花梨簇云纹马蹄腿六柱式架子床，被买家以4312万元人民币的价格拍走，刷新了黄花梨家具拍卖的新纪录……这是中国嘉德秋季拍卖会上的一幕。红木，被视为财富的象征，由此可窥一斑。 　　长期以来，红木家具因价值昂贵，损坏很难修复，故而一旦损坏，将会对家具价值造成巨大的损失。而红木家具的损伤，时常在家具的搬运和运输过程中发生。为此，物流公司必须做足功课，确保红木家具在搬运、运输过程中不受损伤。 　　黄金有价红木无价 　　资料显示，红木基本属稀缺资源，大多数红木的生长周期极其漫长，民间素有“千年紫檀，百年酸枝”之说，其成材往往需要数百乃至上千年。如紫檀的生长期在300年以上，即使一株紫檀历经数百年好不容易成材，也有可能面临着“十檀九空”，生成后的树木多为空心，能用的只有空洞和表皮间的地方，使用率大约只有15%至20%，故有“寸檀寸金”之说；被叫作“老红木”的红酸枝木质坚硬、细腻，一般要生长500年以上才能使用，而且砍伐后需经上十年以上的自然风干，才能保证优良的材质。 　　众所周知的红木“五属八类”，其中主要是紫檀属和黄檀属，绝大多数要从东南亚、非洲和拉丁美洲等地进口。由于我国红木消费量大，约在上世纪50年代前后，我国海南、云南、广东、广西等少量生长的红木就已基本砍伐殆尽。譬如紫檀木，原在我国两广地区也有出产，但因数量稀少早就被采光了。红木中的珍品海南黄花梨木资源也在清代就濒临枯竭。 　　正因为如此稀缺，民间素有“黄金有价，红木无价”的说法，红木一直以来都被当成是有收藏价值的商品。虽然时有游资炒作，让红木的价格不断上演“过山车”起起落落。但无论行情如何低迷，红木的价值都远在一般硬木之上，什么时候都称得上“名贵”。 　　业内人士认为，稀缺是红木名贵的最直接原因，市场需求旺盛，而原料供应吃紧。 　　包装用心，不厌其烦 　　正因为红木的“名贵”，一些高档的红木家具价格动辄几十万元，且工艺精湛、雕刻优美，一旦受损很难修复，因此在包装搬运过程中要格外小心。 　　现在不管任何产品的运输都离不开包装，包装需要考虑到美观、运输、方便、储存等各方面。不管红木家具是从工厂，还是从商场，只要涉及到销售、运输都必须要考虑到产品的包装问题。包装，是为了在流通过程中保护产品，方便储运和销售。红木家具包装的主要功能在于为产品提供适度保护，包装的好坏与否，直接关系到家具的价值保护，以及运输的质量。 　　据一位有十余年家具运输经历的专业人士介绍，在对红木家具进行包装时，有以下步骤：第一层包装，包装之前一定要把红木家具整体擦干净，然后包上白膜，并固定好；第二层再包上家具专用的瓦楞纸，同样要固定好；第三层要加固2cm厚的泡沫板。接下来根据家具的大小制作框架木箱，框架木箱的制作尺寸应该和家具尺寸相一致，使家具不会晃动。钉钉子的时候最好使用钉枪。出口的家具，必须使用出口专用的全封闭木箱。 　　以红木椅子为例，红木椅子在搬运之前的包装是非常重要的，贴近椅子的最里层首先包裹一层珍珠棉，并用封箱胶粘牢固，珍珠棉柔软的质地能够很好地保护红木椅子表面的漆膜；其次在椅子的各个角上面加上泡沫角，在椅子的各个边上面也需要加一层泡沫护边，这样可以减少椅子在运输过程中的碰撞造成损伤。另外，在将红木椅子装箱的时候要正面装，不能侧倒装或者倒装，椅子装箱后最好再打木架。这样能够更好地固定椅子，减少晃动和撞击，以便在运输过程中更好地保护椅子的完好无损。 　　同时，特殊部位和器型要特殊对待。比如雕花，如果有凸出的部分，尤其是一些像龙的胡须之类的细微部分，要用填充物质作填充处理，然后再仔细包装；还有像条案的翘头，也要加厚包装保护；罗汉床要拆卸下围子，分开包装；难度最大的是架子床和拔步床，得一块块拆开，在拆的时候要做好标注，以免装不好，还要注意拆卸工人之间的配合，避免损害家具。 　　一切只为“毫发无伤” 　　包装好的红木家具在搬运时，应切记不能将家具硬拖猛拉，应轻抬轻放，以免造成脚架和榫等部位的松动或断裂；红木家具的摆放要放平放正，整体要与地面保持垂直，否则极易引起家具整体和门框等部位变形，有损家具的使用寿命。 　　由于红木家具一般都很重、很脆，一个人搬的时候容易出现一侧先着地，而造成很重的分量瞬间加在一侧上，使家具受到伤害。所以，最好是由两人或四人同时搬、同时放，以免撞坏、磕坏。 　　同时，红木家具在搬运时的细部处理要非常用心，例如不能抬椅子扶手，而且在包装时要先重点做好扶手部位；如果红木家具上面有拉手，如红木顶箱柜的柜门，抽屉等，一般有铜质拉手，在包装时一定要加厚包装，避免刮伤家具油漆