纤维沥青混合料-毕业答辩.ppt

由于玄武岩纤维材料的高强度、高模量的特点因此形成的玄武岩“纤维+沥青”复合胶浆能更大的提高混合料的抗拉强度，并且更大的提高了混合料的韧性 * * 玄武岩纤维后由于玄武岩纤维材质为玄武岩，其表面的碱性特质相当于在沥青中加入了抗剥落材料增强了与沥青的粘附能力， 吸水很少或者说很难吸水，从而可避免纤维成为水分进入到沥青--集料界面的微通道，从而能较好的提高沥青混合料的抗水损害性能。 * 纤维沥青混合料增强机理及其路用性能研究 答辩人：XXX 指导老师：XXX CONTENT 问题的提出及研究现状 01 纤维增强机理 02 原材料试验 03 配合比设计及路用性能研究 04 PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/ PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ PPT论坛： 05 结论与展望 问题的提出及研究现状 PART ONE 04 问题的提出 我国公路发展迅速 截至2015底，我国公路通车总里程已达到450多万公里，其中高速公路以12.5万公里的总里程，世界第一。 沥青路面占有比例大 沥青路面由于具有很多优点而被广泛应用与高速公路中。 据统计我国高速公路中95％以上采用的是沥青路面结构 沥青路面病害严重 随着交通量和轴载的不断增加，普通沥青路面在通车后会出现车辙、开裂及水稳定破坏等早期损害现象。 车辙 裂缝 水损害 05 问题的提出 纤维加入到沥青中可以从微观上改善了基体的性质。弥补了沥青混合料抗拉性能差、低温脆性大的不足。由于纤维对沥青的吸附作用，可减少路面发生泛油，提高沥青混合料的高温稳定性。 优点 06 国内外研究现状 国外研究 国外主要对纤维格栅、纤维织物、聚合物纤维、石棉纤维进行了研究，并广泛应用于各种沥青路面中。 国内研究 我国起步较晚，多所高等院校和科研机构对纤维沥青混合料进行了研究，进来研究较多是玄武岩纤维。 纤维增强机理 PART TWO 08 纤维增强沥青混合料机理基本观点 结构层次理论 可以从宏观层次、细观层次和微观层次来研究纤维沥青混合料。 断裂力学理论 其断裂可能会通过塑性形变、裂纹增长与分叉、界面分离、出现分层或纤维拔出与拉断等方式进行，这是一个能量耗散的过程，纤维在复合材料内是通过间隔阻裂作用使材料得以增强的。 复合材料理论 纤维沥青混合料是一种多相体系，组成纤维沥青混合料的各种材料均为一相，其性能就取决于各相的相互作用行为和各相的体积率以及各相的几何特征与各相自身特性。 界面理论 化学键合、浸润—吸附作用——纤维与基体粘结强度；扩散作用——松弛界面局部应力的作用。 09 吸附作用 沥青中酸性树脂是一种表面活性物质，它与纤维表面产生的吸附作用、物理浸润作用以及化学键作用，使沥青呈单分子状排列在纤维表面，形成结合力牢固的界面层结构沥青。 加筋阻裂作用 纤维对沥青胶结料基体裂纹的阻滞作用，大大提高了沥青混合料裂纹的自愈能力，增强了其弹性恢复能力，减少了路面裂缝的出现，从而推迟了沥青路面的老化与破坏。 稳定作用 由于纤维形成空间网络，增大了混合料内结构沥青的比例，减少了自由沥青的数量，使纤维沥青胶浆的黏性增大，减小了高温时劲度下降幅度，提高混合料的高温性能。 增韧作用 由于三维随机分布的短纤维阻滞了裂纹的扩展，延长了材料失稳扩展、断裂出现的时间，因而改善了复合成的混合料的抗疲劳性能。 纤维增强沥青混合料机理分析 四种作用 原材料试验 PART THREE 原材料试验 沥青 11 技术指标 规范要求 试验结果 针入度25℃，100g，5s（单位：0.1mm） 80～100 95 软化点（℃） ≮42 52 延度 15℃，5cm/min（单位：cm） 100 100 沥青三大指标试验结果 本次试验所测指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关规定要求。 01 原材料试验 02 集料 12 粗集料密度试验结果 矿料粒径(mm) 水中重mw（g） 表干重mf（g） 烘干重ma（g） 毛体积相对密度 表观相对密度 表干相对密度 13.2-16 765.9 1177.3 1167.3 2.837 2.908 2.8