实用(隧)全断面法施工学习文件.docVIP

施工方案、主要施工方法及主要管理措施 第二节主要施工方法 第二节主要施工方法 一隧道工程施工方法 本标段内有王格庄隧道一座，全长637米。针对于本隧道不同Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级的围岩类别制定如下施工工艺及方法。 ㈠全断面作业施工 我单位针对于王格庄隧道的Ⅲ级围岩采用全断面开挖的施工方法，其施工介绍如下： 1主要机械设备 序号 设备名称 型 号 规格 单位 数量 生产厂 1 液压门架式钻孔台车 JGH4-150-Ⅱ 4臂 台 1 日本古河 2 装载机 ITC312 H4 V25 台 1 德国夏夫 3 立爪装碴机 LZ-120D V120 台 1 南昌通用 4 反铲 PC200-6 台 1 日本小松 5 电瓶车 16t 台 4 英国 6 梭式矿车 S16 台 6 江西矿山 7 衬砌台车 台 2 自制 8 混凝土输送车 台 4 9 混凝土喷射机 台 1 3循环时间安排 序号 作 业 项 目 需用时间（h） 备 注 1 通风排烟 0.5 2 利用碴堆找顶初喷砼 1.5 3 装碴运输 4.0 含清理卸碴场 4 接门架式台车轨道和运输轨道、接风水管 1.0 5 用反铲二次找顶 0.5 6 用台车打系统锚杆复喷砼 2.0 7 台车进入掌子面 0.5 8 作断面定炮眼位置 0.5 9 台车钻孔 3.0 10 装药连线 2.0 11 锚杆挂网 1.0 12 再喷砼 1.0 13 台车退后避炮眼、人员撤离、爆破 0.5 合 计 18.0 4劳动力组织 按18小时一个循环，进尺3m，6小时一班，中途不停顿不吃饭，每循环分三班制交接班，超出法定时间的工人轮休。 开挖班：司钻工4人，爆破工6人，台车保养维修1人，计11人，三班共33人。 出碴运输班：挖装机司机1人，综合工4人，电瓶车司机3人，调车4人，充电1 人,计13人，三班共39人。 5钻爆设计 本隧道围岩强度、硬度平均较高，钻爆本着适当减少钻眼率，提高单位用药量，周边采用光爆，中空直眼掏槽，辅助眼提高单耗的原则进行预设计，在实施中再行调整。 ⑴全断面开挖地段每循环炸药用量(以硝铵炸药为基础，若用乳化炸药则换算减量) Ｑ＝q×s×L q——爆破1m3岩石用药量 S——断面积42m3 L——眼深3.2m 其中：掏槽眼药量增加30%，辅助眼取(0.55-0.6)q ⑵炮眼数目 Ｎ＝0.0012×(qs/ad2)＝84个 q——单位用药量(kg/m3) S——开挖断面积(m2) a——炸药装填系数取0.7 d——药管直径取0.032m 本标若以42m2断面，炮眼增加到89个眼。 ⑶光面爆破参数选择 根据以往的隧道施工经验，对于光面爆破参数的选择采用如下公式: g=(E+W)* L*16(Rb)1/2进行计算 g——单孔装药量(g) E——孔距(m) w——抵抗线(m) L——孔深(m) Rb——岩石抗压强度(MPa) 本标段E=0.5m W=0.6m Rb=60～80MPa 单孔装药量 g=(0.5+0.6)×3×15×(60)1/2=383(g) 集中度 g/L=127(g)， 密集系数 E/W=0.83 在具体实施中，可先在现场试验，根据试验资料在施工中同样先作预设计，实施后及时总结分析，反复调整参数，使爆破效果达到最佳状态为止。 全断面采用直眼中空掏槽，空眼采用110mm，每次三个，装药眼为45mm，采用非电毫秒雷管、导爆管起爆 (详见全断面炮眼布置图)。 6钻爆作业 钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。 钻眼前应绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。 钻眼应符合下列要求： ⑴掏槽眼 深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均 不得大于5cm。 ⑵辅助眼 深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。 ⑶周边眼 开眼位置在设计断面轮廓线上，允许轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3(5(斜率外插，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不超过15cm。 ⑷内圈炮眼至周边眼 内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼用相同的斜率钻眼。 ⑸收尾 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并作好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才可装药起爆。 装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm。 7通风 隧道采用混合式通风系统，配备1台28kw轴流式风机，根据隧道施工进度，逐渐串联增加，当一组风机向前移动，另一组风机的管路即