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油—水两相流流型研究 油—水两相流流型研究 陈杰章龙江严大凡（石油大学北京市昌平区 !##） !!!!!!!!!!!!!!!!! ! 摘要油—水两相流动是石油工业中 十分普遍的现象。研究油—水混合液的流 变行为和它在集输管路里的流动规律，准 确预测它的摩阻压降，对于油田集输管路 的经济设计有着重要意义。本文扼要介绍 了近#年来国内外有关油—水两相流动 的研究成果，包括油—水两相流动的流 型、流型转换、流型和压降的关系等方面 的一些理论和实验研究，并对未来油—水 两相流研究的方向提出了一些看法。 主题词原油水两相流动流动 模型压力降检测 !!!!!!!!!!!!!!!!! ! 井解释提供了一个有力工具。总之，油—水两相流 型研究是研究油—水两相流动的关键和难点，具有 重要的理论和实际意义。 油—水两相流动的研究是从稠油的减阻输送开 始的，从2年代的34567)8到9年代 :60);等人都 没终止过对水包油核环状流型的研究，他们认为对 于高粘油的输送该种流型压降最小，但是由于种种 实际原因在油田生产中很难维持油—水两相流动处 于水包油核流型。另外，57（!99%年）、-50=4)和 ?5@+0（!99年）对 A／B和 B／A分散流型作了研 究，他们普遍认为油—水两相流动的压降主要取决 于外相的粘度，B／A分散流型的压降远小于 A／B 分散流型的压降，当分散相浓度大于C’时，油— 水分散体系具有非牛顿性，而且油—水两相流动压 !$概述 油—水两相流动广泛存在于石油生产中，特别 在油田开发的中后期，随着生产液中含水量的上 升，从地层中的岩石空隙到油井及地面上的出油管 线均会遇到油—水两相流动。通常油田集输管网的 投资约占地面工程总投资的!／%，集输能耗则占生 产总能耗的’，因此研究油、水混合液的流变 行为和它在集输管路里的流动规律，准确预测它的 摩阻压降，对于油田集输管路的经济设计有着重要 意义。油—水两相流动因所处的流动条件不一而具 有多种流动结构，即流型。由于油、水粘度差异比 较大，不同的油水流动结构具有不同的流变特征， 油—水两相流型也就成了影响压降的重要因素。在 井筒和集输管网中，如果管壁长期和水接触就会导 致腐蚀、结垢和水化物等一系列问题，解决这些问 题就需要控制油—水流型，阻止以水为连续相的油 —水流型出现。在油—气—水多相流动研究过程 中，()*+, ,,、-.)//+01等许多学者一致认为油—水 两相流动结构很大程度上影响着多相流动的流型转 换和压降梯度，可以说油—水两相流动是油—气— 水多相流动的基础。另外，对油—水两相流型的研 究将会促进多相流计量技术的进步，同时它也为测 !油气田地面工程-9卷第!期（# !） （BHI）第!J 降随着分散相浓度的增加和粒度的减小而增大。其 中57!99%年关于油—水分散流型的研究最有代表 性。!992年，以D6+7 77为首的 EFGG研究中心建立 了两套分别用于水平和倾斜管内油—水两相流动的 实验环道，他们在分析前人流型的基础上，结合自己 的实验结果统一了油—水两相流型的定义，并提出 了一个预测轻质油—水两相流型的数学模型。 #$油—水两相流动的流型分析 油—水两相流型是指油、水两相流动时在管内 不同的分布情况，即流动结构。油、水两相在管流 时的存在形式有两种：分离流动和分散流动（即相 连续和相分散），对于分离流具有界面波动问题， 而对于分散流，又存在分散相浓度分布的问题，两 相之间有时还存在着滑差，这些都是构成油—水两 相流型的特征。油—水两相流动和气—液两相流动 的根本差异在于：液—液的密度差和界面自由能均 比气—液小得多，而液—液界面的动量传递能力比 气—液界面大得多；另外，油水混合液中常常含有 沥青胶质、环烷酸、脂肪酸等多种天然乳化剂或人 为加入的乳状剂，在流动过程中容易形成稳定的乳 状液。宏观上表现为：处于分离流型的油—水界面  容易起波，油、水两相容易混杂，出现分离流型的 区域较小；乳化剂的存在使得油—水流型发展比较 缓慢，流型与油—水混合液在管道入口时初始的结 构状态有着密切的关系。总的说来，油—水两相流 型的影响因素有：流体物性（密度、粘度、界面张 力）、混合液流速、含水率、管径大小和管壁的亲 水性、管路倾角、油水的乳化情况等。由于油、水 乳化后能在较长时间内具有稳定的流动结构，这就 给油—水两相流型的确定带来了较大的困难。为了 研究的方便，有的国外学者在油—水两相流型实验 中，对实验油品的乳化性有特殊的要求，!#$% 大学要求实验油品不具有乳化性