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LSW3000-P焊接技术方案 1、该设备的主要用途： a.工件结构：对接结构 b.工件最大外形： 平板对接后 3000mm×3000mm（即两件3000mm×1500mm拼接） 圆筒直径 Φmax=800mm 圆筒长度 l=3000mm c.焊缝几何形状：对接直缝 d.工件最大板厚：δmax=3mm e.工件材料： 普通低碳钢 f.焊后焊缝可达到的要求：焊缝宽度 WH=5～7mm 焊缝余高 HH=1～2mm 2、设备具有高可靠性及安全性，、方案概述 本方案针对焊件的特点，max=800mm、圆筒长度l=3000mm的直缝焊接对自动化焊接系统作如下设备配置： 序号 类别 产品型号 设备名称 备注 1 焊接工装 LSW3000 东方亚克产 焊接电源 逆变式直流多功能弧焊电源 东方亚克产 SB10 熔化极气体保护焊送丝机 东方亚克产 宾采尔 5 循环水冷系统 DX-S-7 强力水冷式冷却器 大协 6 配比器 291M 气体配比器 捷锐 7 压力气源 0.4～ 8 保护气 二氧化碳气 工厂配套 9 保护气 99.99% 氩气 工厂配套 该套自动化焊接系统有如下特点： 1.系统结构稳健，适合批量生产，符合需方焊接生产要求。 2.设备机架采用悬臂梁式结构。 3.焊接时工件利用压紧机构固定、焊接时焊枪移动. 4.设备设有完善的安全保护措施，符合人体工程学特征。 三、设备结构简图及构造简介 LSW3000型3米直缝焊接工装设备组成表： 序号 类别 备注 1 LSW3000焊接 2 LSW3000-C焊接小车 焊接行走部分 （一）设备图片及直缝焊接系统示意图 1焊枪 2上压架框 3立柱 4送丝机 5对中器 6立柱箱体 7轨道调节器 8焊接小车 9电缆线拖链 10小车行走轨道 11吊耳 12悬臂 13底座 （二）LSW3000-P焊接LSW3000型3米直缝焊接工装夹具部分）组成简介： 机架：采用式结构，由钢板焊接后加工制造机架进、出口侧安装有进出料导轮，便于进出料。 工件压紧机构：采用气动琴键压板夹具，保证工件受压紧力均匀以及焊接热影响区均匀.避免磁偏吹现象；琴键间距可整体可调，以适应不同工件焊接支撑梁：由钢加工，其上设置有铜衬垫并有成型槽、 底部有保护气小孔，保证工件焊接过程中的双面成型和散热，底部保护气由支撑梁后部电磁阀控制开关；支撑梁装有定位板，可保证工件定位的可靠.支撑梁装有定位板.如需要可在其上安装引收弧板，内部设冷却水道，可根据需要通水冷却以保证焊接工艺需要。铜衬垫焊缝对中机构：采用气动翻板刀口两点定位方式，确保焊缝与焊枪行走轨迹吻合。 进出料滚轮架：用于辅助定位进出料，配套进出料滚轮架宽度。电气控制系统（W弧焊控制器） 系统控制采用PLC为主控单元，配套联动焊接参数控制器、焊接电源及各气缸动作的程序和保护、伺服系统及执行机构等组成本专用焊接设备电气控制系统。焊接小车运动控制采用直流脉宽调速（PWM）电路，焊接速度（线速度）数码显示。设有急停按钮，在紧急情况下，可以切断机床及电焊机的控制和动力电源。设备具有单步和连续工作状况，有手动和自动两种状态。有关机床电气控制系统的技术、配置、结构、电气元器件详细具体选型与使用，待在合同的过程中，户沟通协商而定。 （四）压板工作原理示意图： 上表中的设备性能参数为参考值，用户可以针对某些参数提出更改要求；所有参数以出厂说明书为准。 （五）焊接小车组成简介： 焊接小车车架：焊接结构，由直线轨滑块与架与横梁导轨相连。架由行走机构驱动在横梁上作直线运动。在车架上安装有：直线轨滑块、焊枪三维调节机构焊枪行走机构焊枪行走机构：用于实现焊枪自动焊接过程，变速电机驱动，齿轮齿条配合直线滑轨传动，其移动速度为无级可调，可空程快速回车。 焊枪提升机构：采用气动执行元件，结构简单可靠动作反应及时，方便焊枪维护和工件装卸. 焊枪三维调节机构：用于焊枪初始焊接位置的微调和对中。W弧焊控制器技术参数以技术协议为准；专机结构在本方案中未涉及到的部分以供方设计为准。 1、设备所有零、部件和各种仪器的计量单位全部采用国标或国际单位标准。 2、技术规格: 本设备应对厚度在3mm以下（含3mm）普通低碳钢板具有可靠的紧固效能，在焊接过程中能有效克服工件焊接变形，防止工件脱离反面衬垫； 本设备配合熔化极气体保护焊或埋弧自动焊使用，采用气动紧固方式，气袋充气后涨大，涨紧力作用在压板上，压板再传递到工件，从而将工件夹在压板与垫板之间，工件随之而固定； 本设备配备有自动焊接小车行走轨道，且小车行走轨道直线精度误差不大于0.5mm，小车行走轨道留有需方提供的定位接口尺寸； 本设备自带保护衬垫，衬垫装卸方便，利于更换或维护； 本设备主体部分采用组合焊接式结构，确保有