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西南科技大学第十一届结构设计竞赛通知 西南科技大学第十一届结构设计竞赛是一项面向全校学生，以培养创新能力，提高综合素质为宗旨的创新设计大赛，为全校学生搭建科技创新平台。现将赛事相关事宜通知如下： 主办单位：共青团西南科技大学委员会 承办单位：土木工程与建筑学院 参赛对象和形式 1.参赛对象：西南科技大学全日制在校本专科生。 2.参赛形式：以小组形式参赛，每组由3人组成。 竞赛题目 1.建筑工程组－－－ (A组-建筑工程组) 西南科技大学十一届结构设计竞赛委员会 2014年5月 一、 赛题名称：冲击荷载作用后的大跨空间结构 二、 竞赛模型： 竞赛模型为大跨度空间结构，用木质材料制作，具体结构形式不限。模型包括加载底座、上部大跨空间结构模型、竖向加载方盘和竖向冲击荷载加载架四个部分。加载底座为直径为600mm，高170mm的圆盘，顶部沿口高50mm，内直径550mm。模型将被放置在圆盘表面，在平面内居中，其中央上方采用加载方盘进行竖向静力加载。竖向冲击荷载加载架用于竖向冲击荷载加载，位于加载台中心上方，由一根内径为95mm的有机玻璃管子组成，加载时钢球穿越有机玻璃管冲向模型中心。 加载底座、竖向加载方盘和竖向冲击荷载加载架由组委会提供，上部大跨空间结构模型由参赛选手制作，图1给出了示意性结构图。 图1 模型示意图(单位：mm) 3.1模型几何要求 图2 模型底座范围例图图3模型内部空间示意图 图4 模型高度示意(单位：mm) 加载方盘：中密度木板制作，510mm×510mm正方形方盘，内径110mm，厚40mm，重50N，参见图5。 钢球：直径90mm，重30N，参见图6。有机玻璃加载管：外径110mm，内径95mm，长350mm,参见图6。 图5加载方盘例图图6 有机玻璃加载管和钢球 5.1荷载施加方式 a)竖向冲击加载 b)竖向静力加载 图7 竖向静力加载示意 5.2位移测量 。 5.3模型失效评判准则 六、模型材料及制作工具： 【注1】主体材料和胶接材料由组委会提供，不允许使用任何其他材料。 【注2】组委会提供的材料参数仅供选手参考，参赛者报名后将得到组委会提供的材料试样供参赛者测试其参数。 7.1赛前准备 7.2加载及测试步骤 8.1总分构成 8.2评分细则 A. 计算书及设计图（10分） B. 结构选型与制作质量（10分） C. 现场表现（5分） D.冲击荷载加载表现分(20分) E. 静力加载表现分(55分) 西南大学第十届结构设计竞赛细则 （B组桥梁承重组） 2014年月 一、赛题名称：三跨连续桥梁结构承重竞赛二、竞赛模型： 三、模型要求： 3.3.1 制作材料 3.3.2 模型重量 3.3.3 模型尺寸 3.3.4 模型桥面 3.3.5 其他事项 请参赛者认真解读实验平台附图，仔细考虑支座情况（图1）。整个结构模型要求为三跨结构，实验平台共设置4个支座，位于一条直线上，两端支座水平中间间距为1770mm。2个中间支座均可为模型提供竖向约束，但不提供水平约束和转动约束；模型可以利用边支座的特点提供水平和竖向约束，但不提供转动约束。两端支座高度和距离固定，中间支座可根据需要调整竖直及水平位置。 模型必须按要求的尺寸和位置、在结构模型桥面系平面内、提供悬挂集中荷载的吊点和进行位移测试的测点。悬挂吊点必须位于各跨跨中、结构模型中轴线上，且吊点需用足够承重的铅发丝线成吊环，以便于悬挂砝码（为保证跨中悬挂吊点设置，建议在各跨桥面跨中设置横向杆件）；每跨须布置两个位移测点，二者中心须关于桥轴线左右对称，且二者距离不小于200mm（图2）。需要注意的是，吊环和桥面距离不小于20cm，以便挠度测试仪能够准确测出桥梁挠度数据。 进入决赛的作品，必须提供详细的设计计算书。 模型设计亦可选取不等跨、不对称的造型和结构方案。为确保公平，比赛时所有模型的加载都需按最不利的情况进行。例如：对于不等跨模型，移动小车必须从小跨行驶至大跨；对于结构不对称模型，移动小车必须从结构刚度较小跨行驶至结构刚度较大3跨，且在最不利位置进行动载试验。具体加载方案由现场评委确定。 四、加载设备介绍： 见后图1 和图2 所示。五、加载与测量5.1 预 5.1.1 预加载时首先须校验各参赛作品制作（包括材料、结构尺寸、净空尺寸等）是否满足竞赛规定的限制要求。 5.1.2 预加载时须测定参赛作品总重量G（单位：g），并校验G 数值是否满足竞赛规定的限制要求（不超过2000g）。 5.1.3 对于满足重量要求和制作要求的结构，方可进行移动荷载加载试验及位移测试。 5.1.4 移动荷载加载前，须在每跨集