线路工应知应会安全规章.docVIP

1、在区间步行上下班时，应注意什么？ 答：应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行 道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 2、在区间或站内正线作业来车时，应如何避车？ 答：在区间或站内正线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。 在站内其他线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于500m下道避车;邻线可不下道，但必须停止作业。 线路允许速度大于120KM/h的地段，特快旅客列车到达施工地点前10 min, 必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以 外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。 邻线来车若瞭望条件不良时，必须下道避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。 作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。 3、行走或转移横越线路时，严禁什么？ 答：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 4、工间休息时，应注意什么？ 答：不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。 5、绕行停留车辆时，应注意什么？ 答：绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 6、野外作业，遇雷雨时，应注意什么？ 答：作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。 7、在电气化铁路的线路上作业时，应注意哪些安全事项？ 答：禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时，严禁与之接触。 8、在线路上多人在一起作业时应注意什么？ 答：多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 9、使用起道机时应注意什么？ 答：使用起道机时应两人配合，来车时不得抢撬，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其他工作。 10、在线路上多人分组捣固时应注意什么？ 答：多人分组捣固时其前后距离应不少于3根轨枕。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。 11、在线路上进行拨道作业时应注意什么？ 答：使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。 12、在线路上进行改道作业应注意什么？ 答：改道打道钉要稳，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。 13、使用撬棍翻动钢轨时，应注意什么？ 答：应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向。禁止用手翻动钢轨。 14、剁除钢轨飞边时，应注意什么？ 答：剁除钢轨飞边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业。 15、搬运及装卸重物时应注意什么? 答:应尽量使用机械作业；人力操作时，要统一指挥，动作一致；夜间要有充足的照明。 16、对线路上作业和巡检人员的要求是什么？ 答: 必须熟悉管内线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法， 并注意瞭望，及时下道避车。 17、在车站内使用单轨小车及人力推运的各种轻型车辆时要怎样设置防护? 答：须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各50M处显示停车手信号，随车移动，进行防护。单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。 18、施工地段放行列车时，线路状态应达到什么要求？ 答：1、轨枕盒内及轨枕头部道碴：列车限速时不少于1/3。列车不限速时填满，但大修整理作业及维修捣固作业扒开道床不在此限；炎热天气应严格控制扒开道床长度，午休时应全部回填；无缝线路应严格控制，按其作业轨温条件办理。 2、枕底道碴：列车限速时串实。列车不限速时捣固密实。 3、轨枕：列车限速时每隔6根可空1根。列车不限速时均匀不缺。 4、道钉或扣件：列车限速时，半径小于或等于800m曲线地段，接头2根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全有效；其他地段可每隔1根钉1根或每隔2根拧紧1根。列车不限速时，道钉、扣件齐全有效,符合《铁路线路维修规则》的规定。 5、接头螺栓：列车限速时，每个接头至少拧紧4个（每端2个）。列车不限速时，接头螺栓齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。 6、钩螺栓：列车限速时，每隔3根桥枕拧紧1根。列车不限速时，每隔1根桥枕拧紧1根（按明桥面Ι式布置，单根拆除护木时，允许每隔3根桥枕拧紧1根）。 7、起道顺坡（含垫碴）