船舶动力装置技术管理_第六章.ppt

Chapter 6 船舶营运的经济性及节 能措施 Ship’s Working Economy and Energy-saving Measure 船舶的营运经济管理和最佳航速 船舶的营运经济管理和最佳航速 Ship operation economical management 船舶营运经济性概述 年运输能力 1.3到1.5万箱集装箱船 造价 整船一次估算法 整船一次估算法 运输成本（年营运开支） 年收入和年利润 投资不计利息时经济指标 投资不计利息时经济指标 投资不计利息时经济指标 投资不计利息时经济指标 投资不计利息时经济指标 投资不计利息时经济指标 现代工程经济分析中采用的经济指标 净现值NPV 需要的货运费率RFR 运输成本的降低 船舶的营运经济管理和最佳航速 The determining of optimum voyage speed 航速的变化 建造新船时航速的选择 柴油机工况点的选择（即配桨点的选择） 柴油机工况点的选择（即配桨点的选择） 图1 Sulzer RTA型柴油机工况点的选择范围 建造新船时最佳螺旋桨转速的确定 图2 最佳螺旋桨转速 图3 机型的选择 不同设计方案的比较 图4 装卸效率变化时的影响 图5 造价变化时的影响 图6 燃料价格变化时的影响 营运船舶的经济航速 图7