失意的中国“战鹰”：歼8M战机出口失败的启示录.docVIP

失意的中国“战鹰”：歼8M战机出口失败的启示录 失意的中国“战鹰”：歼8M战机出口失败的启示录 中国航空工业在上世纪90年代初期全面进入了经济困难时期，国防经费缩减导致整个航空系统的定货迅速萎缩。航空工业系统为了能够在困难中保持必要的生存能力，在投入较大力量开发民品应急的同时，主要飞机生产厂都根据上级要求先后开始在现有机型上开发出口型。成都和南昌飞机公司适应市场需要，依靠歼-7和强一5打开了出口市场。但沈阳和西安这样生产大型军用飞机的企业在出口型号的开发上存在很大困难，基本同时开始进行的歼-8IIM和FBC-1在市场开发和销售上都不顺利。沈阳飞机公司开发的歼-8IIM是中国航空出口产品中第一种多用途战斗机，也是当时开始进行的各出口机产品中第一个以失败告终的项目。通过探讨研制歼-8IIM从开始到结束过程中各种因素的作用，我们可以总结出中国战斗机出口产品开发和销售中的宝贵经验。 项目由来 歼-8II是中国航空工业系统上世纪80年代末期完成定型的第二代战斗机，也是中国航空兵装备的首型机载设备较完善的全天候战斗机。该机型拥有较强的拦截／格斗空战能力和较大改进潜力，在80年代中期首次公开后，在世界范围内得到了广泛的关注。歼-8II的飞行性能与当时国外装备规模较大的米格-23和F-4“鬼怪”II处于同样的水平。虽然歼一8II在性能水平和战斗力上还无法与第三代战斗