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锚机 1. 锚机各阶段的压力设置和压力调节方法：包括servo泵出口压力，chain stopper的压力，刹车液压缸的压力和锚链方向控制压力。 答：servo泵出口压力是85BAR, chain stopper的压力是80BAR，刹车液压缸的压力是50bar和锚链方向控制压力是35bar。 压力调节的方法是，先启动servo液压泵，然后拧开调节阀的锁紧螺帽，用内六角扳手进行调节，顺时针方向是调高压力，逆时针方向是降低压力，调到设定的压力后拧回锁紧螺帽并确认压力。 2. 刹车液压缸和刹车片的调节方法，如何判断刹车片是否过紧或过松。 3. chain stopper液压缸动作过缓或者不动作的原因分析及解决方法，而有时当流量阀开到最大时也是动作过缓的原因分析和解决方法。 答：引起chain stopper液压缸动作过缓或者不动作的原因分析和解决方法如下：1.）液压泵没有运转，检查马达和液压泵是否正常；2.）电磁阀没有工作，检查电磁阀及更换；3.）流量调节阀开度太小，调节到合适的开度；4.)液压管线破损，更换管线；5.）液压缸密封件破损导致内流，更换液压油缸密封件。 4. 遥控锚机方向控制杆已经动作，但是锚机和现场的方向控制把手没有反应的原因分析及解决方法。 答：1.）有可能是现场的旁通阀开着，关闭现场的旁通阀；2.）有可能现场的操作手柄被卡住，做相应的维修；3.）没有操作液压压力，启动液压泵；4.）电磁阀没有动作，检查及更换电磁阀。 5. 了解锚机的压力传感器（load cell）的校验原理，及会发现影响校验时的结果和校验后的结果的一些部件。 答：锚机的压力传感器（load cell）的校验原理是：升起锚机后，用液压千斤顶代替锚的重量来校验压力传感器（load cell）的读数。如果连接液压千斤顶的中间杆接触到压力传感器（load cell）座的话，读数就有误差，还有压力表的读数不正确的话也会影响校验结果。 吊车 1.）吊车的滚筒刹车片间隙的调节方法，包括左右舷吊车。 2.）液压平衡阀的基本工作原理，一般应用在何处，如何判断它工作失常。 3.）左舷吊车的右脚踏板的设计功能及何时需要使用，右舷吊车左脚踏板的设计功能及何时需要使用。 4.）能够看懂理解两个吊车的气动和液压控制路线图，并能与实际相应的管线联系起来分析各个功能动作及故障分析与排除。并能够知道驾驶室了的每个开关按钮的功能。 5.）左舷吊车的大小钩的限位器的工作原理，及在吊车使用过程中限位器出故障而时，吊车会有那些功能失效，及如何对吊车作出紧急的处理。 6.）当吊车的柴油机出故障并暂时没法修复而吊车又有重物的情况下，如何安全地释放下重物，及相应的解决方法。左舷吊车和右舷吊车在处理此类的方法是否有区别，是否有厂家提供的解决方法及有自己特到的想法思路。 7.）大小钩的液压盘式（碟式）刹车装置与转盘的液压盘式刹车装置是否有区别及原因。 8.）当吊车空载时柴油机的转速正常，而当吊重物时转速明显下降时，能作出故障分析和解决方法。 9.）能够调节各个泵和系统的压力，并判断设定的压力是否在正常范围之内和压力是否稳定。 水下控制设备 1.）如何更换水下控制设备液压泵的盘根和进出口阀。 2.）如何更换缓冲器（Accumulator）的皮囊，并如何给缓冲器（Accumulator）的皮囊充气。 3.）通过气动液压图纸看懂相应的各个部件的功能作用。 水下电缆卷扬机设备 1.）能看懂水下电缆卷扬机的液压图纸，并能通过图纸与相应的实际设备作出修理和故障排出。 2.）能够通过说明书安装和拆除刹车片，并能够调节刹车片的松紧度，和模拟负荷测试刹车片的可靠性。 气动绞车 1.）知道气动绞车的刹车的区别，并知道滚动刹车片和盘式刹车的各自的工作原理及保养维修方法。 2.）如何测试载人气动绞车的保护装置，并能保障此装置的可靠性？ 油水分离器 1.）阐述油水分离器的工作原理，并说明每个实际部件的功能作用。 2.）能通过现场的一些数据和仪表判断油水分离器是否工作正常，并能通过维修或改造重新恢复正常工作。比如排水出海的PPM值是否超标，分离器的灌内是否还有真空度，如何冲洗（flush），电磁阀和气动阀工作是否工作正常。 消防设备 1.）简述消防水与工作区的喷淋水和生活区的喷淋水的关系和工作原理？ 以及能够测试整个系统并能够恢复全部阀门的设置，比如喷淋水系统的压差阀的设置，消防水补给泵，1号，2号消防泵和柴油机消防水泵的出口压力设置的区别和联系。 2.）能够清楚明白二氧化碳释放的整个程序，并能模拟释放测试到各个区域，并确认相应的阀门是否工作正常。测试完成后确保系统恢复到正常工作状态。 桥吊 1.）能够调节和设置液压平衡阀和刹车片的联动装置，以及调节刹车片的松紧度。 2.）按照桥吊的要求并参照液压图纸调节和设置各个价段的压力