青岛快速路24#桥工方案(条形基础梁跨为H型钢)sss.docVIP

24#桥跨上部施工方案双色 编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 工程概况 24＃桥为5跨一联的连续梁桥。跨度分别为30m+44m+30m+44m+30m，总长178m。桥宽24.5m，梁高2m，主梁混凝土总量3381立方，设计为纵横双向预应力。本桥的第二跨跨越胶济铁路上下行及其它线共计5股线路。设计桥下净高最小为11.7m， 工期安排 桩基及承台： 2006年5月23日－6月14日。 墩身： 5月20日－6月16日 搭设上部施工支架： 7月7日－8月18日 支架预压：8月10日－8月16日 第一步模板钢筋：8月1日－9月3日 第一步混凝土浇注：9月4日－8月5日 第二步模板钢筋：9月6日－9月15日 第二步混凝土浇注：9月16日－9月17日 混凝土浇注、养生、预应力张拉：9月18日－9月26日 桥面系：9月26日－10月2日 总体施工方案 3.1跨铁路部分（第二跨） 采用40型H型钢作为上部梁体施工的支架，在线路之间加设临时支敦。临时支敦的基础采用150×50cm钢筋混凝土条形基础，条形基础上预埋钢板，钢板上连接φ600壁厚8mm的钢管作为贝雷片的支撑。 在搭设上部施工支架前首先搭设线路防护棚，防护棚距离轨面的距离按照电气化铁路规范要求的最小限界设置。防护棚支敦和上部施工支架位置重合的地段可借助上部施