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战略联盟理论及应用 政法1205 黄璐莎 1座机电话号码（23号） 一.解读战略联盟 战略联盟的定义 战略联盟的概念最早是由美国DEC公司总裁简·霍普兰德和管理学家罗杰·奈格尔在世界经济一体化、科学技术飞速发展的大背景下提出的，他们认为，战略联盟指的是由两个或两个以上有着共同战略利益的对等经营实力的企业，为达到共同拥有市场、共同使用资源等战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补或优势相长、风险共担、生产要素水平式双向或多向流动的一种松散的合作模式。 很多管理学者对战略联盟有着不同的理解与看法，但是我们可以将战略联盟的定义总结为“两个或两个以上的独立组织为了实现各自的战略性目的而达成的一种长期或短期的合作关系”。这种合作是企业为了现实生存或长远发展的需要而采取的行动，具有明确的战略意图和目标，但合作关系本身则不一定是长期稳定的。 （二）战略联盟的动因 在世界经济一体化飞速发展之时，各个企业或组织要避免企业破产就得提升企业的竞争力；建立战略联盟是实现规模经营并产生范围经济效果的重要途径，所以为了企业的发展，获得规模经济的同时分担风险与成本，便要求企业发展战略联盟；战略联盟是以低成本克服新市场进入壁垒的有效途径；战略联盟还可避免开反垄断法对企业规模过大的制裁，这些都是战略联盟形成的直接动因。 组织通过不断的进行理论学习来积累企业知识资产是企业选择合作而不是市场交易的一个重要原因，因此组织学习理论的解释便是战略联盟的间接动因之一；另外，基于资源的联盟动力因解释、战略缺口的联盟动因解释、价值链的理论解释和网络理论的解释，都促成了战略联盟的产生与发展。 （三）战略联盟的特点 机动灵活和动作高效便是战略联盟的主要特点。目前，随着网络技术的发展，战略联盟也更多的利用了网络，因此战略联盟具备了网络组织的特点。组建战略联盟的过程是十分简单的，解散也方便；战略联盟将核心的资源都聚集，所以可高效的运作，完成各种任务。 但是，战略联盟也存在着两个不可忽略的特点，就是边界模糊以及关系松散的劣势。因为战略联盟组织的形成了为了某种利益契约建立的，不像传统的企业具有明确的层级和边界，他们的合作主要是通过协商的方式来解决各种问题的。来自于政府的反垄断也给战略联盟的形成发展带来了威胁。 （四）战略联盟的类型与形式 从不同的研究视角分析，战略联盟也分成各种不同的类型。从治理结构角度上，可将其分为股权式联盟和契约式联盟；从价值链的角度上，可分为横向联盟、纵向联盟和混合联盟；从合作的正式程度分可以分为实体联盟和虚拟联盟。 战略联盟的形式主要有合资、研究协议、定牌生产、特许经营和相互持股。不同的企业或组织有着不同的发展背景，而且也面临着不同的战略，因此在选择合作伙伴的时候便要选择一种合适双方共同发展的形式建立合理的组织关系，加强合作沟通。 （五）战略联盟的作用和意义 通过战略联盟，资源的共享、节约成本实现资源有效运用最大化，可以帮助企业实现企业的战略目标。对于一个企业来说，企业的发展壮大需要制定一个战略目标，并且有着各种完善的资源，企业可以利用战略联盟，根据自身需要，选择自己需要的合作伙伴，因而实现资源利用最大化，实现企业的战略目标。研究和开发是战略联盟最重要的合作领域，所以战略联盟的建立可以促进研究和开发。企业通过建立战略联盟，可以共同承担技术开发风险，提高研究和开发的成功可能性。 通过战略联盟，实现企业间的能力互补，有助于企业提升企业核心竞争力。建立战略联盟实现了企业各自价值链环节之间的合作，将创造价值的重点从一味的企业内部转向跨越企业组织边界的外部关系。通过合作，强化了各自的核心竞争优势，强化了企业在行业中的领先地位，同时也为消费者带来便利。战略联盟还可以防止过度竞争，降低风险。企业通过建立战略联盟达成合作伙伴的关系，共同促进发展，有利于避免激烈的市场竞争，这种主动与竞争对手合作，化敌为友的方式更有利于一个企业的发展。 建立战略联盟，可以实现战略多样性。企业所拥有的资源决定了企业所能够从事的经营活动的范围，商业环境的复杂性也决定了企业要以多样性的方式去适应各种复杂性的要求，战略联盟可以为企业注入活力，使企业的战略发展多样化。 二．战略联盟的应用——美国通用汽车公司与日本丰田汽车公司的结盟 美国通用汽车公司与日本丰田汽车公司简介 美国通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。是当时世界上汽车行业中最具成本竞争力的生产者，又拥有生产小型车的经验，并有首创的丰田管理模式。但是，丰田对美出口却受到严格的出口限额的限制，要争取进军美国市场，就要求丰田公司的