级配碎石底基层试验段施工2011.4.6.docVIP

级配碎石底基层试验路段施工总结报告 为确保路面工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造合格工程，全面展开筑施工,进行了筑施工试验段施工。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格公路工程施工规范要求施工根据筑施工试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作并获得了宝贵的筑试验数据。为大面积的筑施工施工提供了依据。 二、试验段施工的目的 1．通过铺筑试验路段，确定合理的施工配合比。确定混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。确定混合料运输方式及运力配置。确定混合料摊铺方法和适用机械。确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。确定混合料的松铺系数。确定每天作业段的合理长度。制定质量保证的具体措施。制定合适的施工方案及技术交底。K6+700～K试验段长米1恢复中心线，每10m设桩挂线。 2.2中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 (3)计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）、及预定的干密度，计算各段的干集料数量。 （4）、拌和 拌和采用在拌合场用装载机拌合级配碎石。在拌合级配碎工作中为满足施工的需要配备3台装载机进行拌和，在拌合级配碎石的前两天，对级配碎石的进行闷料工作，闷料的时间在48小时以上。在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀。级配碎石拌合厂专门有试验员对集料的含水量及级配进行检验，拌合好后先在拌合场检测含水量及进行筛分试验，如测验的含水量达不到要求，则要进行调整，因天气原因及运输的距离较长，故调整的含水量要大于最佳含水量2-3%，拌合好的级配料要立即筛分试验，以确定级配料的级配情况，如与试验确定级配不相符，则按筛分出的具体情况那种规格的料不够就加那种规格的料，直至符合规范及试验确定的级配为止。经检验合格后的级配料方可运输至铺摊铺现场。 (5)运输、摊铺集料 5.1用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 5.2卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 5.3卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 5.4检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 （6）填前基底检测 对填前碾压后95区基顶的横坡，高程，宽度，压实度，以及中线偏位进行检测，不合格的进行处理，确保各项指标达到《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006的要求。 （7）采用的机械设备 根据工程的施工质量和工艺要求，结合路基土方试验段采用的机械配备如下： 机械设备配置表 表-1 机械名称 规格 数量 性能 备注 推土机 山推220 1台 良好 振动压路机 LSS220B 1台 良好 20T 装载机 ZLM50E-2 3台 良好 自卸汽车 ZQ3240CA 6台 良好 18T 洒水车 SNJ5105GSS 2辆 良好 8T （8）施工人员配置情况 根据工程需要与施工安排，路基试验段配备主要施工人员情况 见下表： 表-2 序号 姓 名 职 务 职 称 备 注 1 张庆昌 总工程师 工程师 全面负责 2 李其海 路基工程师 工程师 现场负责 3 高业森 质检工程师 工程师 质检负责 4 黄桂芳 试验主任 工程师 试验负责 6 张 峰 测量工程师 工程师 测量负责 7 吴开权 安全专职员 助理工程师 安全负责 8 陈钦权 试验员 助 工 现场试验 7 张道海 司机 挖掘机操作员 8 麻振祥 司机 挖掘机操作员 9 闫生泉 司机 推土机操作员 10 师向东 司机 压路机操作员 11 张学福 司机 装载机操作员 （9）试验、测量仪器配置情况 表-3 序号 名 称 数 量 1 水准仪 1台 2 全站仪 1台 3 50米钢尺 1把 4 3米直尺 1把 5 压实度检测试验设备（灌砂法） 1套 四、采取的施工工艺 （1）由人工（6人）配合推土机对拌和的混合料进行摊平、整型。 （2）松铺系数 应事先通过试验确定集料的松铺系数，推土机摊铺混合料时，其松摊系数先采用1.29。铺筑出长20 m后进行高程检测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.29，如检验后高程达不到规范要求，则进行调整，直至达到规范要求。推土机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点