道路车辆 车辆识别代号（VIN）编制说明.DOCVIP

《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》 编制说明 一、综述 车辆识别代号由于能够保证 30 年之内，在全球范围内唯一识别每一辆车，因此成为了 标识车辆的重要手段。我国汽车行业已经于 1997 年开始在车辆上标记 VIN，现今生产的每 一辆车都具有 VIN，国家汽车管理部门专门出台了相关规定，规范 VIN 的强制使用，并将 对车辆识别代号的检验工作纳入了车辆强制性标准检验体系之中。 本标准对车辆识别代号（VIN）做了全面的规定和解释，是强制性国家标准。 本标准是对 GB 16735-2004《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》的重新修订。 本标准参照了 ISO 3779-2009《道路车辆 车辆识别代号（VIN）内容与构成》（英文版） 和美国联邦法典第 49 卷 CFR49 ?65《车辆识别代号的要求》、CFR 49 ul0567《认证》，同时 结合我国实际情况对技术要求和管理要求进行了补充和修改。 二、标准的编制过程 1. GB 16735-2004《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》修订计划的下达。 GB 16735-2004《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》自实施以来，VIN 已经成为车辆身 份识别、车辆管理的重要手段，为进一步完善标准的技术内容，规范 VIN 的应用，完善 VIN 的管理，国家标准化管理委员会于 2012 年 8 月下达的 2012 年第一批国家标准制修订计划中 批准对标准进行修订，项目计划号为：座机电话号码-Q-339。 2. 组建车辆识别代号标准修订工作组 2012 年基础分标委组建了车辆识别代号标准修订工作组：中国汽车技术研究中心、公 安部交通管理科学研究所、中机车辆技术服务中心等 35 个成员及观察员单位加入工作组， 开始了对 GB 16735 及 GB 16737 两项标准的修订工作。 3. GB 16735 主要修订过程 3.1 相关国外标准的资料搜集、整理和翻译工作 标准修订工作组搜集并翻译了本标准的参考标准 ISO 3779-2009《道路车辆 车辆识别代 号 （ VIN ） 内 容 与 构 成 》（ Road vehicle-Vehicle identification number VIN -Content and （Vehicle identification number VIN requirements）、CFR 49 ul0567《认证》（Certification）并完成标准的精译工作。 3.2 召开工作组会议，讨论标准的修订内容 工作组分别于 2012 年 11 月、2013 年 6 月、2013 年 12 月、2014 年 7 月及 2014 年 10 1 月召开五次工作组会议，对标准的修订内容进行了认真的推敲和讨论，确定修订的重点，和 GB 16735-2004 相比主要变化如下： ——参照 CFR49 ul0567、ISO 3779，结合我国实际情况，完善了 3.5、3.6、3.7 中“完 整车辆”、“非完整车辆”、“车辆制造厂”的定义； ——修改了 3.12 中“车型年份”的定义； ——增加了装配厂、重新标示或变更标识符、检验位的术语和定义； ——修改了 4.1 有关年产量的要求。 ——对 4.3.2 车辆说明部分（VDS）特征描述进行了修改； ——更新了 4.4.2 中表 2“年份代码表”； ——修订了第 5、6、7 章有关车辆识别代号的标示要求； ——增加了第 9 章已标示的车辆识别代号的重新标示或变更要求； ——删除了附录 B。 3.3 标准征求意见 2014 年 7 月，由汽标委基础分标委发函给全体委员对标准进行征求意见，并同时在全 国汽车标准化技术委员会的网站向全行业公开征求意见。经过一个月的征求意见，共收到来 自 19 家单位的 81 条反馈意见，由工作组给出每条意见的处理结果和理由。 3.4 标准审查 2015 年 7 月，在汽标委基础分标委组织的审查会上进行审查。虽然在会议上初步审查 通过，但由于本标准需要与 GB 7258《机动车运行安全技术条件》等相关标准进行协调，一 直没有进行报批工作。 3.5 第二次征求意见 在与多项标准进行协调后，对标准中关于 VDS 描述要求、VIN 打刻位置要求等方面进 行了调整，为使全行业及时了解标准修订内容，特进行第二次公开征求意见。 三、 标准编制原则 1. 积极采用国际标准、国外先进标准和法规 采用国际标准及时参与世界市场竞争的需要，也是打破其他国家贸易技术壁垒的有效 手段。WTO/TBT 协议要求，WTO 各成员国在制定本国技术法规和标准时，除因基于气候、 地理因素或基本技术等原因不能采用