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公共政策概论期末复习 考试题型 1、单项选择题10分（每小题1分） 2、多项选择题10分（每小题2分） 3、名词解释10分（每小题5分） 4、简答题30分（每小题10分） 5、论述题40分（每小题20分） 单项选择题与多项选择题大家在期末复习指导各章中做一遍，有个印象，不能错得离谱。 案例分析，历年来考试只有二道题： 公车改革:一盘难以下完的棋 公车开支大于国防开支:20世纪90年代以来，公车消费持续升温。据统计，“八五”期间团购买小汽车的数量平均每年以16, 2%的速度增长，购买金额则保持年均26. 99%的增幅。8年，全国新增公车 82万辆，用于买车支付的金额高达 1000亿元。加上司机工资、燃油、保险费、维修费等，则当年用于公车的支出近2000亿元，而据2000年10月16日公布的20 00年中国的国防》白皮书，1998年中国的国防开支只有 934. ?亿元，仅相当于当年公车支的一半。 改革露出流产征兆:愈演愈烈的公车腐败，不仅造成了巨大的财政负担，而且严重败坏了党和政府在群众中的形象。随着改革的深化，公车改革终于被提上议事日程，成为继政府办公采购招标、移动电话配置改革之后的又一改革焦点。尤其是近两年，公车改革确实在一些方热闹过一阵子。不少地方根据公务交通费用分配的工资化和公务用车的社会化 ，陆续出台了各自的改革方案。涌现出“大庆模式”、湖南长沙“好帮客模式”等颇具代表性的改革模式，取得了一定的成效。然而，实际情况远非如此，不少地方公车改革根本就没有启动;有些地方虽然名义上改了，实则换汤不换药，反而出现了新的乱摊派。事实上，从近期传媒反馈的信息来看，在大多数地区，“公家”依然是汽车市场的最大“买主”，尤其在商务轿车中高档轿车领域，公车消费所占的比例更是高达90%以上。案例问题:试分析公车改革搁浅的原因。 答案： 从我国改革的进程来看，触动既得者利益较小的改革推行起来一般都比较顺利;而那些动作幅度较大乃至伤筋动骨的改革，由于牵扯到方方面面的利害关系，基本上进展缓慢，甚至有时还会出现倒退。 公车改革这盘棋，从 20世纪90年代初下到现在，局势一直不明朗，其原因大概也在于此。 1 既得利益不愿放弃。 2 相关制度不健全。 3 决策部门的难言之隐。个中原因，除了上述几个方面的因素之外，保护国内汽车工业也是 一个重要的因素。 某市为了解决乘车难的问题，提出了“多家办公交，缓解乘车难”的对策。政策出台后，很多个体经营的中巴纷纷投人运营市场，使得乘车难的问题在一定程度上得到了缓解。然而，在出现中巴热的同时，一系列相关的社会问题也凸现出来。随着车辆的猛增，使市区本来就非常拥挤的交通增加了更大的压力。个体车主为追求高额利润，在营运过程中忽视交通安全，交通事故时有发生，由于车辆的增多，又给城市的管理工作增大了难度。由于服务质量差，中巴车主经常和乘客发生纠纷。车主之间为了争夺客源，也经常发生摩擦，甚至发展到流血冲突。这一系列问题摆到了市政府面前，市政府决定采取措施进行整顿和清理，规范运营市场。 问题:请根据案例材料分析公共问题是如何认定的? 答案： 分析要点:公共问题是指那些社会成员在公共生活中共同受其广泛影响，具有不可分性、与公共利益密切相关的公共性社会问题。 5分 中巴运营混乱是一个逐步严重的客观事实，已经不是一个一般的社会问题。中巴运营影 响交通秩序，破坏交通及社会安全，导致乘客的怨言和不满，均构成政府将其认定为政策问题并采取政策手段予以解决的条件。 15分 根据材料，抓住要点展开分析，能自圆其说既可 名词解释： ?1. 公共政策评价 2. 决策支持系统3．公共政策主体 4.决策权力5. 行动理论 6.交易理论 7．扁平式组织 8.完全理性思维9．德尔菲法 10．头脑风暴法11.无为思维 12.公共政策13.知识经济 简答题与论述题： 8.举例说明巴拉姆驴子思维法在现实公共决策中的运用。 9.系统分析在公共政策中的应用。 10.公共政策评价与一般的评价活动的区别。 11.中国政府在公共决策体制中的地位和作用。 12. 公共政策的评价标准。 13.公共政策对发展知识经济的推动作用。 14. 系统分析的指标体系的内容。 15.西方国家利益团体影响公共决策的主要方式。16．公共政策学中引入案例分析的意义。17.公共政策的未来基本走向。 18.举例说明浴盆模型。19. 信息系统的职责。20．社会问题与公共问题的区别与联系。21.发展型政策理念的主要内容。 5．举例说明巴拉姆驴子思维法在现实公共决策中的运用。 答：“巴拉姆的驴子”说明，一旦决策者知道自己即将获得某样东西时，它的吸引力就会减退；而放弃某样东西的烦恼就会随之增加。巴拉姆驴子思维法，其基本过程就是让决策者逐项地对每一个选择方案极尽