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仓储管理（二）2008－5考点 物流中心的组织形式： P30-33：物流中心组织形式，指的是中心的整个组织结构按部门划分和按层次划分组成纵横交错关系的组织形式。1）直线制形式：优点是机构层次少，权利集中，命令统一，决策和执行迅速，工作效率高，缺点是管理者需要处理的事物太多，精力受牵制，不利于提高经营管理水平。适用于经营规模小、经营对象简单的物流中心。 2）职能制形式：优点是能够充分发挥职能机构专业管理的作用和专业管理人员的专长，加强了管理工作的专业化分工，提倡内行领导，提高管理工作的效率。缺点是各职能机构都有指挥权，形成多头领导，相互协调比较困难，另外，此结构不适于大型企业及网络化布置的物流中心。3）直线职能制形式：优点是是取直线制和职能制两种形式之长，舍二者之短，是一种较好的形式，在单一物流中心的组织结构中得到比较广泛的应用。4）事业部组织结构形式：国外大型企业普遍采用，物流中心作为独立的经济实体也采用这种模式。特点是按货品类别、经营业务或地区设若干个事业部，实行集中决策下的分散经营和分权管理。事业部是实现经营目标的基本经营单位，具体管理经营活动。优点是有利于上层管理者摆脱日常的行政事物，集中进行决策；有利于事业部根据市场变化做出相应的经济决策；有利于组织专业化生产，提高效率。缺点是由于事业部是一个利益中心，往往只考虑自己的利益而影响相互协作。5）连锁业物流组织形式：目前发展最快的。组织结构扁平化。 叉车工作周期时间：是指叉车取货、整板移动、放入库位、返回这一过程所用的时间。工作周期包括的步骤：取货，整板移动，放入库位，返回。工作周期时间的组成：行使时间：指主要路程的行使时间，受叉车类型、操作人员的驾驶技术等因素的影响，固定时间是指调头、行使、提货及放下托盘等所需的时间，堆垛时间是指提升和下降叉车所需的时间，意外、备用及恢复时间。确定叉车的数量：人力和叉车的需求量可用搬运托盘数量乘以工作周期时间再除以叉车可用的时间来测算。 车辆配载注意事项 P79 P82 货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损 包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一起。 重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。 具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他。 为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的货物混装。 尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。 在装载易滚动的卷状、桶状货物时，要垂直摆放。 尽量做到后送先装 装载完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损或人身伤害。 选择叉车时的考虑因素 P114：选择叉车时，要根据实际需要考虑叉车的各种指标及能力，主要考虑因素包括以下几个方面： 负载能力：这是最重要的因素，即把最重的额定负载举到特定高度的能力。是以负载重心距为基础进行计算的。 最大起升高度：是货叉提升的最大限度，它必须满足货架最高层的提升要求。 行走及起升速度：它是衡量叉车作业效率的重要指标。该指标高的叉车可以在较短的时间内完成较多的工作。 机动性：表示叉车在通道内的作业能力。通道宽度决定于叉车负载长度、负载空间、叉车规格尺寸、旋转半径等因素。叉车尺寸包括长度、宽度和轴距。可以说叉车的直角堆叠时通道最小宽度反映了叉车机动性。 控制方式及操作性：叉车作业效率、机动性和安全性受控制方式和操作性的影响。 仓库选址考虑的因素 P131-132 仓库位置的选择必须综合考虑各种因素：(1)经济环境因素包括：货流量的大小。货物的流向。城市的扩张和发展。交通便利。(2)自然环境因素包括：地理因素。气候因素。(3)政策环境因素。? 化学危险品的储存（分类与保管）P172-174 分类10类：爆炸性商品；氧化剂和有机过氧化物；压缩气体和液化气体；自燃商品；遇水燃烧商品；易燃液体；易燃固体；毒害性商品；腐蚀性商品；放射性商品。 保管：1）化学危险品出入库管理：化学危险品出库，提货车辆和提货人员一般不得进入存货区，由仓库搬运人员将应发商品送到货区外的发货场。化学危险品入库，必须防止不合格和不符合安全储存的商品入库，商品入库要检查商品包装、封口等，符合安全储存要求，才准搬运入库。2）分区分类储存。3）安全装运，化学危险品的装卸、搬运，必须轻装轻卸，使用不发生火花的工具（用铜制的或包铜的器具），禁止滚、摔、碰、撞、重压、震动、摩擦和倾斜。 仓储运作成本的计算：构成、计算 P180-190：仓储运作成本是发生在仓储过程中，为保证商品合理储存，正常出入库而发生的与储存商品运作有关的费用。仓储运作成本包括房屋、设备折旧，库房租金，水、电、气费用，设备修理费用，