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复合顶板煤巷锚杆支护技术 摘要：复杂地质条件下的复合顶板煤巷锚杆支护已成为锚杆支护技术的一项重点与难点研究项目。结合XX矿1301工作面胶带顺槽煤巷复合顶板的条件，优化掘进方式及锚杆支护技术参数，有效控制了巷道变形，为类似复合顶板巷道支护设计提供参考。 关键词：复合顶板 煤巷 锚杆支护 1. 工程背景 1301综采工作面采用综采放顶煤回采工艺，为XX矿首采工作面。1301工作面胶带顺槽布置方式为沿煤层顶板留底煤掘进，净宽4.3m，净高2.9m。胶带顺槽掘进至里程361m处，顶板由下至上为400mm厚泥岩、200mm厚煤层、1350mm厚泥岩、150mm厚煤层（详见图一），属于典型的复合顶板。现场施工人员根据顶板的异常情况，将锚杆排距由1000mm缩小为800mm，已施工支护的泥岩顶板（约6~7排锚杆）在施工后第三天，就剧烈受压变形、下沉、破碎风化形成网包，顶板随时都有冒落的可能。为此，巷道立即停止掘进，对已施工的巷道进行挑顶并重新补打锚杆锚索进行加强支护，并对将要掘进施工的复合顶板巷道的支护形式进行了分析、研究。 图1 煤层顶板岩性柱状图 2. 影响巷道正常支护的不利因素 2.1. 复杂地质条件 此处巷道顶板至下向上依次为400mm厚泥岩、200mm厚煤层、1350mm厚泥岩、150mm厚煤层，属于典型的复合顶板。复合顶板的存在对巷道支护有以下不利因素： （1）在锚杆支护范围内复合顶板层数较多，有4层，锚固区围岩强度低，不能很好地将顶板围岩支护成完整的整体。 （2）泥岩强度低，易风化，且具有水平层理和裂隙，支护完成后极易受压变形、破碎形成网包； （3）薄煤层存在，顶板极易从150mm厚和200mm厚的煤层处形成离层，不便于锚固区围岩的压力传递。 2.2. 地应力影响 巷道埋深为480m，根据已有的地应力测试结果，垂直应力约10~11MPa，水平应力6~12MPa。一旦支护参数选择不合理，巷道顶板伪顶岩将受压破碎形成网包，并造成大量锚杆失效，巷道支护随之失效。 2.3. 巷道两帮煤层松软，强度低 工作面煤层裂隙发育、松软，十分破碎，f 1~2，煤帮几乎没有强度，巷道成型差，不利于巷道的支护。 2.4. 巷道断面影响 1301工作面胶带顺槽巷道掘进宽度4.5m，高度3.0m，掘进断面面积13.5m2，断面比较大，遇到破碎顶板，巷道掘进面积更大。 3. 锚网索支护设计 为降低顶板的支护难度，必须减少复合顶板层数。若采用掘进机直接截割煤层中全部复合顶板的方法，巷道中岩石厚2000mm，3＃煤层厚度仅有0.9m，巷道掘进完成后根本无法满足综采放顶煤回采工艺的使用。因此，决定将400mm厚的泥岩和200mm厚的煤层用掘进机截割掉，将复合顶板层数适当减少，降低复合顶板的支护难度，然后再进行锚网索支护。 此外，针对复合顶板易受压破碎、风化，易形成网包的特点，巷道锚杆支护系统必须能充分发挥锚杆支护及时、主动支护的作用，阻止巷道顶板岩层出现裂隙张开、结构面离层与滑动，最大限度地保持围岩的完整性，避免有害变形的发生。因此， 应采用高强度、高刚度锚杆、锚索组合支护系统，采用树脂全长锚固，此支护系统必须具有以下特点： （1）锚杆选用高强度锚杆，锚杆预紧力大并实施全长锚固； （2）锚索选用高强度锚索且预紧力也较大； （3）组合支护系统要求钢带、金属网等护表构件，以保证巷道表面的完整性。 3.1 顶板锚杆选用及技术参数 （1）锚杆的选用 锚杆选用杆体直径为22mm的左旋无纵筋螺纹钢筋，长度2400mm，锚杆破断力228KN，屈股力为152KN，延伸率17%。锚杆锚固力不小于100KN，锚杆预紧力矩400N·m，锚杆采用一支K2335和两支Z2360型锚固剂进行全长锚固。 （2）锚杆间排距确定 锚杆支护密度太小，围岩变形得不到有效控制；反之，锚杆密度太大，支护效果改善不明显，造成支护材料浪费。支护密度必须有合理的取值，见图2：锚杆密度与顶板位移关系图。 本巷道复合顶板为泥岩与煤层交互，顶板一旦受压变形，极易破碎并发生离层，因此必须将顶板位移量控制最小范围（取20mm），则锚杆密度为1.2根/ m2，因此，锚杆排距0.8m，间距1.0m。结合工程实际情况（本文工程背景中已提到局部已支护的6~7排锚杆支护巷道伪顶受压变形、破碎形成网包的情况），必须将锚杆密度进一步减小，锚杆排距取0.6m，间距取1.0m。 图2 锚杆密度与顶板位移关系图 3.2 顶板锚索选定及技术参数 对于复杂地质条件下的符合顶板，必须采用高预应力、强力支护理论。高预应力强力一次支护理论的实质是大幅度提高支护系统的初期支护刚度与强度，有效控制围岩变形，保持围岩的完整性，减少煤岩体强度的降低。采用高预应力、强力支护尽量一次支护就能满足生产要求，避免二次支护和巷道维修。 因此，锚索材料采用1×