STCW公约95修正案已于何时生效.docVIP

STCW公约95修正案已于何时生效。① A .1995.7.1; (B).1997.2.1; C .1998.8.1; D .2002.2.1。 STCW公约95修正案适用于：③ I．船舶所有人； II．船舶代理人； III. 船舶经营人； IV．船长; V．所有在船的船员。 A． I—V ; B．I—IV ; (C)．I , III , IV ; D．IV ,V 。 STCW公约95修正案适用于：③ A.船舶所有人； B.船舶经营人; C.光船承租人; (D).以上均适用。 下列说法何者正确？③ A.STCW公约95修正案适用于所有在有权悬挂缔约国国旗的海船上服务的海员； B.除军舰及政府公务船上的海员外，其余均为STCW公约的适用对象； C.A和B都对; (D).A和B都不对。 STCW公约95修正案适用于：② A.船舶上所有的人员； B.船长和值班人员 (C)．船舶上所有组成值班的人员; D.以上均不对。 STCW公约值班规则总队适于值班作了规定，下列正确的是：② A.各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间； B.船长应严格遵守有关主管机关的规定，合理的安排值班，使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱； (C).A和B均正确; D .A和B均不正确。 STCW公约的附则总队驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求，下列正确的是：② A.船长和全体值班人员需注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南，确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班； B.负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之连通的场所，如海图室或驾驶台控制室，对船舶的航行安全负责； C .A和B均正确; (D).A和B均不正确。 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有___小时的休息时间。① A．12 ； (B )．10C．8 D． 6① A．2 ; 4 B. 3; 4; (C).2 ; 6 ; D. 3 ; 6 。 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间,休息时间可以分为2段，其中一段的时间不少于6小时，该规定。① A．B. 在紧急或演习时可以除外； C．D)． B , C① A．B．56; (C)．D．① A．仅指由于安全不能延误的船上工作; B．仅指由于防污染源因不能延误的船上工作； C．仅指在航次开始前不能合理预料到的船上工作； (D).以上都对。 下列说法何者正确？② (A)．所制定的防止疲劳的规定许保证不采取过多的和不合理的整段时间； B．STCW规则制定了最少休息时间也就暗示着所有其他时间可用于值班或履行其他职责； C．A、B都对； D．A、B都不对。 下列说法何者正确？② A．下岗时段的次数和长短以及准予补休是一段时间内防止疲劳的关键因素； B．对短航次的船舶，只要做出特殊的安全方面的安排可以有不同的规定； (C)．A、B都对； D．A、B都不对。 组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每天不超过______小时;就餐替班及正常交接班的时间:③ A．10 ; 不计算在内； B．10； 计算在内； (C)．12 ；不计算内； D．12； 计算在内。 值班驾驶员的疲劳操作容易发生事故，起疲劳的原因有：① A．睡眠不足； B．过分的体力消耗； C．人体潜伏着某些疾病而产生的疲劳； (D)．以上均是。 引起疲劳的因素有：① A. 噪音大、振动大、温度高、船舶摇晃等环境因素; B. 船员的情绪、身体状况等； C. 体力劳动和脑力劳动的强度； (D). 以上都是。 负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以至于难以保证安全值班的情况下，应采取下列何措施：② A．告诉配合其值班的水手或机工，让其暂时代替其值班; B．应克服困难，继续坚持值班； (C)．立即告诉船长； D．A、B、C均正确。 下列说法何者正确？① A．船长和大副应合理组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够休息的情况下，继续值下一班，造成连续疲劳； B．