内燃机车司机高级复习题.docVIP

内燃机车司机（高级）试卷 一、填空题（每题2分，共20分） 1、钢轨的功用是支撑及引导机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。 2、机车鸣示缓解及溜放信号为两短声。 3、机车司机在调车作业中应负责调车作业的安全。 4、通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。 5、列车在发车前应确认制动管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过20 kpa。 6、机车轮缘的垂直磨耗高度不超过18 mm并无碾堆。 7、机车司机在调车作业中应做到没有信号不准动车，信号不清立即停车。 8、触头的作用是接通和断开电路。 9、用两个试灯检查控制电路接地时，如正灯亮负灯不亮，则为负端接地。 10、SK只有主手柄处于零位，换向手柄方可扳动。 11、轮箍否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的弛缓线是否错动来判断。 12、司机接到救援命令后必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。 13、紧急制动阀是当制动机操纵失灵或乘务员发现特殊情况需立即停车所使用的。 14、油环的作用是刮油作用和布油作用。 15、进气提前角过大时，会使缸内的废气倒流到进气管中。 16机车鸣示起动注意信号为一长声。 17、在闭合电路中，电阻为零电流为无穷大，这种现象称为短路。 18、工作风缸泄漏时，自阀制动后制动缸压力有阶段下降现象。 19、为了保证增压器良好的油润状态，在柴油机停机后，应立即开动启动机油泵向增压器供油。 20、当司机手柄位置提高时，联合调解器调速弹簧则被压缩。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、往尽头送车时，应先一度停车，然后以不超过B ｋｍ／ｈ的速度推送。 Ａ．３　　　　 Ｂ．５　　　　 Ｃ．１０　　　 　Ｄ．１５ ２、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过Ｂ　ｋｐａ． Ａ．１０　　 Ｂ．２０　　　 Ｃ．３０　　　　 Ｄ．５０ ３、柴油机运用中，冷却水温度不许超过Ｃ　℃。 Ａ．７５　　 　Ｂ．８０　　　　 Ｃ．８８　　　　　Ｄ．９０ ４、空转继电器的作用是Ｃ　。 Ａ．防止空转　　　　　　　　　Ｂ．空转发生后自动消除空转 Ｃ．警告司机发生了空转，采取适当措施以便消除 Ｄ．减少空转 ５、控制柴油机启动接触器是Ａ　。 Ａ．ＱＣ　　　 Ｂ．ＬＣ　　　 Ｃ．ＬＬＣ　　 　Ｄ．ＧＬＣ ６、当蓄电池亏电时，可采用Ｃ　的方法来启动柴油机。 Ａ．固定发电　　　　 Ｂ．故障励　 Ｃ．部分甩缸　　　　　　　Ｄ．给ＸＤＣ充电 ７、运用机车牵引电动机电刷破损不大于Ｂ　。 Ａ．５％　　 Ｂ．１０％　　 　Ｃ．１５％　　　　Ｄ．２０％ ８、要求防护人员撤回时，应鸣示Ｂ　的召集信号。 Ａ．三短声　　 　Ｂ．三长声　　 Ｃ．二长一短　 Ｄ．二短 ９、编入列车的关门车数不超过总数的Ｃ　。 Ａ．３％　 　 Ｂ．５％　　　 Ｃ．６％　　　　 　Ｄ．１０％ １０、行车基本闭塞法有Ｂ　种。 Ａ．１　　　 Ｂ．２　　　　　 Ｃ．３　　 　Ｄ．４ １１、听觉信号长声为Ｄ　ｓ。 Ａ．０．５　　Ｂ．１　　　　 Ｃ．２　　　　　 　Ｄ．３ １２、机车与车辆连挂，车钩中心线间的距离最大不超过Ｂ　ｍｍ。 Ａ．２５　 Ｂ．７５　　　 C.55 D.35 １３、用万用表测量蓄电池单节电压，应在Ｃ　Ｖ以上。 Ａ．２．２　　Ｂ．１.２５　　　　Ｃ．２　　　　　Ｄ．９６ １４、ＮＰＴ－５型空气压缩机润滑油温度最高不超过Ａ　℃。 Ａ．８０　　　Ｂ．７０　　 Ｃ．６５　　　　Ｄ．６０ １５、当总风缸压力达到Ｄ 　ｋｐａ时，高压安全阀应喷气。 Ａ．８００　　Ｂ．８５０　　　 Ｃ．９００　　　Ｄ．９５０ 16、分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与B 相通。 A.作用风缸 B.工作风缸 C.紧急风缸 D.大气 17、在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于C 来判断。 A.运转位 B.过充位 C.手把取出位 D.紧急位 18、当列车施行小量试压时，由于列车管压力的降低，B 压力推动副阀膜板左移。 A.工作风缸 B.过充风缸管 C.作用风缸管 D.列车管 19、起动变速箱的中间轴通过B 和牵引发电机电枢轴相连。 A.弹性柱销联轴节 B.万向轴 C.传动轴 20、列车退行速度不超过A km/h。 A.15 B.20 C.25 D.10 三、判断题（正确的打