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南 华 大 学 毕业设计 论文 综述报告 题 目 皮卡车驱动桥与车轮驱动装置设计 学院名称 机械工程学院 指导教师 李 必 文 职 称 教 授 班 级 机械081班 学 号 座机电话号码110 学生姓名 肖 根 荣 2010年12月28日 1. 本设计（课题）研究的目的和意义 随着全球经济的快速发展，人们的生活水平不断提升，我国的交通运输业以前所未有的速度飞速发展，汽车拥有量和人们对汽车的需求量在不断增加，特别是到了二十一世纪，我国的城镇化速度不断加快，公路的建设取得了迅猛的发展，城镇公路和农村的公路状况发生了很大的变化，农村实现了村村通公路，国家实行了一系列的惠农政策，使得农民对汽车的需求量愈来愈大。近些年来，我国从国外引进了一种客、货两用的皮卡车，这些车通常用作商业用车和农民的家庭用车，这种车非常适合作我国农村家用车及城市短距离运输车，但最初引进的皮卡车比较适合在较好的路面上行驶，而我国农村地域辽阔，山坡多，道路蜿蜒曲折，崎岖不平。货物运输路程长。因此我国广大农村迫切希望能有一种满足客货两用运输车，而过去我们使用的农用运输车存在噪声大、油耗高、爬坡能力差的缺陷。为满足这种潜在的市场需求，现在东风柳汽、北汽福田、广东南海福迪公司先后开发出多种不同规格的皮卡车投放市场，但皮卡车目前普遍存在爬坡能力不强，驱动力不足等问题。为了解决上述问题，促