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关于供电公司的交通与车辆管理研究 　　[摘 要]随着供电公司经济效益的不断提高，日常车辆越来越多，给供电公司的交通情况和车辆管理带来了不小的压力。本文通过研究加强对供电公司交通和车辆的管理、对车辆实时位置管理及对司机的绩效统计与管理，可以有效提高车辆的全方位监管，控制与降低车辆运营成本，提高车辆的运营经济效益，实现车辆财产的保护与管理。 　　[关键词]车辆管理；专业化；经济效益；社会效益 　　中图分类号：U491.116；F426.61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）34-0282-01 　　1、供电公司交通与车辆管理研究的背景 　　随着我国经济的快速发展，供电公司效益的不断提高，汽车已经成为人们不可缺少的工具。现在对于拥有大量车辆的供电公司来说，交通与车辆管理已经成为日常事务的一项重要工作，如何让管理人员随时了解每一辆车的相关信息，提高和合理使用车辆，减少费用支出，成为了一个难题。此外人们的生活水平得以改善，消费结构也发生了很大的变化。现在拥有汽车的家庭越来越多，在城市生活社区、学习工作园区，几乎到处都能看到一排排的私家车。车辆的增多，交通压力的增大，对车辆管理也越来越受到人们的重视，这包括了社区内、停车场内车辆的出入管理和防盗。车主更关心停车的方便性与安全性，现在一些社区就频频出现丢车的现象。如何高效地畅通交通环境、高质地管理车辆成为了现时亟待解决的问题。 　　2、供电公司交通与车辆管理所产生的效益 　　2.1 直接经济效益 　　①车辆运费呈下降趋势。车管单位根据用车单位所在地、职工驻地，本着就近、便利、经济原则灵活设置管理中队，实施运输服务。依据行车线路合理合并职工班车，取消一些单位领导的专车，减少公车私用现象。最大限度的提高内部车辆利用率，降低内、外部运费。外部运费的降低从侧面反映供电公司整体工作量的下降及内部车辆利用率的提高。内部运费反映的是供电公司内部车辆的“创收”水平，由于这种内部创收总是发生在供电公司成本的大盘子里，从降本增效的观点出发，希望在不影响生产的前提下，其“创收”越少越好，运费降低，供电公司的总成本就低。 　　②车辆年审费、保险费随着车辆总数的减少而降低。将一部分车报废，减少年审费和保险费。车辆年审理程序：持机动车行驶证将车辆送年检维修保养厂保养；凭年检资料到指定的机动车检测站验车，验车合格后领取《机动车检测结果记录单》；凭年检资料及《机动车检测结果记录单》到年检各驻点办理签章。车辆年审每年每辆大约缴纳150元的年审费，根据相关规定，车辆年检按号牌未位数对应月份进行；逾期年检的车辆须交纳50元罚金。减少供电公司的用车后，会明显减少年审费用和车辆保险费用。 　　③车辆维护保养费用（油料费、材料费、修理费）将得到有效压缩。车辆重组，根据实际状况停运部分车况较差的车辆，从总体上说，本着“严控外部修理费、降低内部修理费”的原则，组织专业化维修队伍，强化技术力量。通过实施精细管理，修理费将会下降。但修理费下降的尺度是以设备的完好状况来衡量的，修理费用与车辆的完好率应该有一个平衡点。 　　2.2 间接经济效益与社会效益 　　①增强科学用车意识。供电公司根据各单位工作性质、工作量、领导职数、机关定员、基层队数等因素，在详细测算的基础上，对各单位的用车数量和运费指标进行核定。这样各单位在用车时必须注重从长计议，全盘考虑，合理科学的支配全年用车费用，由此带动各单位领导用车的观念的转变，节约意识、成本意识和挖潜意识进一步增强。 　　②减轻各用车单位的精力负担。实行车辆专业化管理后，各用车单位可只管用车，单位领导可全身心的投入到生产经营工作中，轻装上阵抓生产、搞经营、降成本、增效益，确保生产经营任务的完成。既减轻了不必要的精力和负担，又精干了各单位的组织机构。 　　③提高车辆服务质量。车辆实行专业化管理后，新的车辆管理引入了竞争机制，车管单位向各用车单位提供有偿服务，用车单位可直接选择所需车辆，充分的调动起车管单位提高服务质量、增加劳务收入的积极性。 　　④有利于促进党风廉政建设。实行专业化管理后，车管单位对车辆的规范化管理，有效的制止了这些现象的发生，职工爱惜车辆、自修自保、节支降耗的人多了，跑私车、公车私用、加油领料不算账的人少了。车辆专业化管理改变了领导干部的工作作风，杜绝了车辆使用中的不正之风。因此，车辆专业化管理对领导干部的廉洁勤政本身也是一种约束和监督。 　　3、关于加强供电公司交通与车辆管理的措施 　　3.1 建立和完善供电公司内部车辆运费（结算）管理办法 　　建立和完善供电公司内部车辆运费（结算）管理办法，为供电公司实施车辆专业化管理提供有力保障。车辆的集中管理完成后，车管中心制订并下发了《车辆运费项目管理实施办法》等规章制度，对规范车辆