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三角集团：创新发展实现绿色升级 作者：何鹏 文章来源：中国化工报 更新时间：2012-03-08 ——访全国人大代表、三角集团董事长、总裁丁玉华 2010年9月6日，国内最大的40.00R57 巨型工程子午胎在三角集团山东威海第二生产基地成功下线。 图为下线时的巨型工程子午胎。 图为三角集团第三生产基地——威海华茂橡胶科学技术分公司。 　　中化新网讯 用科技创新促进产业升级成为未来中国经济发展的重中之重。面对创新驱动、转变方式和绿色发展的新要求，我国的产业转型应该遵循怎样规律，传统化工行业应如何在这样的背景下实现华美转身，成为今年两会热议的焦点。作为第十届、第十一届全国人大代表，三角集团有限公司总裁丁玉华讲述了三角集团的创新历程，让记者看到了一个传统的国有化工企业如何在激流勇进的年代与时俱进，用绿色科技诠释创新发展。 三角集团位于山东省威海市，是全国最大的综合性供产销研一体化的轮胎企业。靠海的三角集团具有典型的水的性格，流水不腐、户枢不蠹是它虔诚的信仰。用丁玉华的话说，创新是三角的灵魂，亦如海水需要不断流动才能自净一样，三角需要用不断的创新给历史的车轮留下滚滚前行的印记。 近年来三角集团以科技创新为先导，着力打造以“低碳经济、绿色制造”为特色的生产力模式，实现了较好发展，在国家“十二五”开局之年，献出一份满意的答卷。去年，三角集团被评为“2011年最具成长力创新型企业”，国内轮胎行业最具含金量的科技创新平台——轮胎设计与制造工艺国家工程实验室也正式落户三角。 科技进步助力绿色创新 百舸争流千帆竞，狭路相逢勇者胜。三角集团深深知道这一点。丁玉华告诉记者，随着全球经济一体化步伐的日趋加快，区域经济参与国际国内竞争的压力迅速增大，以创新为动力、以技术为引领的产业发展模式已成为企业转方式、调结构、促升级的最佳途径。 “十一五”期间，三角集团把科技创新作为“转方式、调结构、提质量、树品牌，增效益”战略的突破口，科技投入和科研项目数量连年增长，科研成果捷报频传。在轮胎研发和制造领域，巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发、一次法炼胶新工艺等项目取得重大技术突破，多项科研成果达到国际一流水平。 2007年1月，我国第一批巨型工程子午胎在三角集团下线，结束了我国不能成批生产巨型工程子午胎的历史，打破了国外公司长期技术封锁和市场垄断的局面。此后，具有完全自主知识产权的三角集团巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发项目，获得4项国家发明专利及16项软件著作权，并在2008年1月8日荣获2007年度国家科学技术进步一等奖，成为建国以来中国轮胎行业所获得的最高奖项。 进入“十二五”后，三角集团继续用科技的力量引领创新革命，于2011年1月9日，在三角集团山东威海第二生产基地成功下线型号为46/90R57的国内最大巨型工程子午胎。该子午胎宽1.2米，最大负荷103吨，再一次填写了国内巨型胎领域的空白。 除此之外，三角集团还通过不断的技术创新，将科技成果应用到环境友好发展的层面，不但提高了产品质量，还为低碳可持续发展作出最大的努力。2011年10月20日，三角集团商用车轮胎系列通过了美国环保署SMARTWAY认证，被确认符合SMARTWAY对于导向轮和驱动轮的滚阻性能要求，为低滚动阻力轮胎。 丁玉华告诉记者，能够顺利通过该认证，标志着三角集团的轮胎产品在全球“绿色轮胎”领域迈出了重要的一步。美国环保署的SMARTWAY认证是一种国际权威检测机构的第三方论证，专门认证更高效和节能的汽车轮胎等汽车配件。通过鼓励消费者购买认证后的商品，达到减少燃油消耗、改善空气质量、降低温室气体排放的目的。通过该认证的轮胎必须满足SMARTWAY建立的滚动阻力指标，以减少汽车的燃油消耗，还可用于美国联邦资助的项目。而且，SMARTWAY认证的牵引车和拖车必须使用SMARTWAY认证的轮胎。目前，SMARTWAY为类别为8（即重型载重汽车）的长途运输牵引型拖车新配套的轮胎进行认证，对各轮位的滚动阻力规定了目标值。 作为融于血脉的精髓，三角的创新动力由来已久。丁玉华坦言，早在2000年1月，三角集团技术开发中心就晋升为国家级技术中心，设有材料开发、产品研发、制造与工艺技术创新、质量保障、车辆—轮胎力学和未来技术研究、政策法规和技术服务等机构，拥有科研人员800余名，其中包括来自美国、印尼、菲律宾、韩国等国家的20余名国际技术专家，还设立了轮胎行业首家企业博士后科研工作站。为了持续提高企业自主创新能力，三角集团与北京橡胶工业研究院、北京化工大学、清华大学、山东大学、哈尔滨工业大学、中科院、美国亚利桑那大学、固特异研发中心等高等院校和科研院所也都建立了长期的产学研协作关系。 该中心多项科研项目和成果均达到国际水平，其中自主创立的WH轮胎整体动态仿真设计理论，在力学和噪声研究、车辆—轮胎的