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HCCI燃烧技术 ——王晓洋 Contents HCCI技术简介 1 HCCI燃烧机理 2 HCCI的特点 3 HCCI的优缺点 4 HCCI需要突破的关键技术 5 HCCI简介 HCCI的含义 均质充量压缩燃烧，HCCI发动机和传统的汽油发动机一样，都是向汽缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气，而它的点火过程同柴油发动机相类似，通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定行程而自燃。 基本特征 均质，压燃，低温火焰燃烧。 HCCI燃烧技术是一种高效、清洁的燃烧方式，HCCI燃烧为稀燃混合气低温下的着火燃烧。均质充量的燃烧避免PM的生成，燃烧持续期的缩短与燃烧在较低温度下进行可有效抑制NOx生成，因此，柴油机HCCI能够同时抑制碳烟和NOx的生成。 HCCI燃烧机理 HCCI燃烧的能量释放过程是受多种化学动力学因素支配的，这些因素进而又受流体静力学和热力学状态历程的影响。普遍认为，燃烧的发生受化学动力学的控制，因为缸内的混合气受到压缩，温度和压力随之上升。温度和压力的时间历程、压缩冲程结束时的缸内温度和压力、燃油的自燃特性和残余废气量，连同氧气的浓度、不同的燃油含量和燃烧产物，共同支配着燃烧开始以及进行的方式。 3种燃烧方式对比 比较内容 汽油发动机 柴油发动机 HCCI发动机 燃料 汽油 柴油 范围更广 过量空气系数 1左右 1.6~2.2 范围更广混合气 形成方式 喷射 - 均质 喷射 – 浓稀 喷射 –均质 稀薄燃烧 否 是 是 着火方式 点燃 压燃 压燃 点火系统 有 无 无 燃烧方式 预混燃烧 扩散燃烧 同时点火 节气门 有 无 无 扭矩调节方式 变量调节 变质调节 变质调节 压缩比 较低 较高 较高 火焰 有 有 无明显火焰峰 压缩终了温度 较低 较高 较高 燃烧温度 高温 局部高温 相对低温 HCCI特点 1． 采用均质混合气。空气和燃油在HCCI发动机的进气系统中预混合，形成均质的空气/燃油混合气，然后吸入气缸进行压缩。也有燃油直接喷入气缸、在气缸内与空气进行预混合的。 2． 采用压缩点燃。在压缩冲程中，混合气温度升高，达到自燃温度而自燃。即，不需要任何点火系统。 3． 采用比火花塞点燃式发动机高得多的压缩比，且允许压缩比在一个广阔的范围内变动。 4． 为了使均质混合气能够通过压缩而点燃，必要时需对吸入空气进行加热。 5． 由于压缩点燃的缘故，可以采用相当稀薄的混合气，因此可以按照变质调节的方式，直接通过调节喷油量来调节扭矩，不需要节气门。 6． 既然均质混合气是自燃的，所以燃烧大体上是整个气缸内同时开始的。同时有多个着火点，可以采用过量空气或者残余废气达到高度稀释的混合气。 HCCI燃烧技术优点 1.燃烧热效率高 2.高燃油经济性 3.低NO以及微粒(PM)的排放 4.燃料适应性高 HCCI燃烧技术缺点 1.HCCI发动机冷启动困难 2.HCCI运行工况范围狭窄 3.着火时刻和燃烧率难于控制 4.CH以及CO的排放增多 需要突破的关键技术 1、在HCCI发动机上实现涡轮增压 2、拓宽HCCI发动机的适应工况范围 3、控制HC以及CO的排放量 4、实现着火时刻以及燃烧效率的精确控制 thanks HCCI燃烧过程中放热率很快，当发动机循环在适当的阶段时，近似于理想的Otto循环。同时由于HCCI燃烧属于低温反应，没有发光火焰，所以发动机热耗散有所降低。因此，就HCCI燃烧其本身而言，有助于提高热效率。研究表明，在部分工况下HCCI燃烧的效率与传统柴油机相当。在部分负荷稳定的工况下，HCCI发动机比传统使用节流的火花点火发动机，可降低高达30%的燃油消耗。 燃油经济性高