如何解决龙庭贵筑小区内乱停车问题暨车位销售的解决思路.docVIP

如何解决小区乱停车问题 现在小区乱停车的问题日益突出，那么有没有解决的办法呢?其实停车问题的关键矛盾是：没有车位的业主不愿意购买车位，而不愿意购买车位的业主又可以在小区内免费停车，何乐而不为，而因此造成小区内交通环境堪忧、车辆安全隐患剧增、物业公司管理难度倍增、待售车位门可罗雀等等问题则日渐凸显。对于其他业主和物业公司的利益来说，这种何乐而不为的行为本身就是个危害：一则车辆管理责任缺失，对小区有安全与环境隐患，二则对于购买了车位的业主而言，则是心理与权益失衡，这是个根本问题，而且你无法拒绝和禁止业主自己的车进入小区，这是不合法的。因此在根本问题没有解决之前，只能是提高管理合理性，而且方案必须具有可行性 。因此抛砖引玉我想也提提建议： 1、引入现代化停车场管理系统，在小区入口增设门禁卡，车主凭临时停车卡或车位卡进出小区，方便物业相关部门以此作为收费与否的凭证，同时也杜绝了车辆盗窃的安全隐患。 2、在不影响绿化的前提下，通过立体车库等的有效形式，尽可能的多开辟停车的空间。对于在非以上规定地点停车，如路边、绿化上原则上不允许车辆停放，若确实需要，则要有具体的管理措施，譬如划线规定临时停车区间和安置警示牌告知临时停放时间等，并对3次以上不合规定的车辆拒绝下次入园，或者处以相应的罚款。 3、所有已开设和新增的地面车位需增加车位锁，车位锁的钥匙，业主一把物业保安一把。在白天或者晚上空余的车位可以给访客和临时车位的业主使用，由保安开锁，这样的好处是：访客你必须老实说出实际的联系方式和访客的门牌号码和可能离开的时间，因为如果因为信息错误，到时候车位的业主车辆回来找不到你的话，保安可以在你离开的时候拒绝开锁并要求增加停车费收取。这样可以最大程度的杜绝目前广泛存在的虚假信息导致占据车位而找不到人的情况，而这个情况是目前车位矛盾的主要现象。 4、在有保证的停车管理的前提下，对于没有购买车位的车主则有义务缴纳停车费，而且临时车的停车费要略低于有车位额度的车主的停车费,要有差别，享受服务有差别，费用当然应该有差别。更重要的一点，对于物业公司下属保安人员对于车辆管理缺乏积极性的问题，可以将保安人员的停车收费工作完成情况纳入其工资薪金考核的标准，有效提高保安人员对小区内车辆管理的积极性。相反的，对于物业管理的失职，造成的车位被占导致业主投诉等诸多状况，对物业相关人员也要有惩罚措施！ 5、在较小范围内，譬如2-3幢楼的可以实行半浮动车位制度。譬如59、60号地面车位有8个，当然使用这8个车位的业主是确定的，但8辆车具体的位置可以在这8个范围内根据具体情况浮动停放。这样的意义在于：有时有临时车或访客车停放在没有回来的业主的车位上，当这个车位的业主回来，发现车位有车停，可以停到这8个车位其他空余的车位上。这样可以最大程度避免打扰访客和临时车位，只有当第8辆车回来，一定要移动这个临时车的时候才需要找这个访客和临时车，而且因为第三条的实施，不用担心找不到车主。???6、停车费收取一方面争取业主委员会的同意与市物价局的规定，可采取计时与按月收费方式，满足各个车主的要求。 以上提议的利与弊： 利：提高小区物业管理水准，塑造高端小区形象，营造良好小区环境，车辆统一管理，杜绝车辆安全隐患，同时增加物业公司盈利空间的可能，并使得待售车位的价值凸显。 弊：管理成本的增加（以上提出的增设现代化停车场管理系统、车位锁等等）、部分业主的反对与抗拒等等。 总结：管理成本的相应增加不可避免，但可以通过业主听证会等民主方式与业主共同商讨相应提高物业管理费等方式，减少物业公司资金压力，而且协商能够减少与业主的摩擦。总的来说以上措施还是利大于弊的，凡事做出革新都会遇到困难与阻碍，但出于对物业公司长远发展，与小区业主自身长远利益来说，暂时的成本增加与业主反对都是可以克服的。 以上建议均属个人观点，欢迎指正与补充。 曾小竹