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掘进机水系统的优化设计 [摘 要]针对掘进机的水系统在工作环境恶劣，工作时间长，灰尘大等特点。本文阐述了水系统的结果特点，改进水系统循环，更好的冷却，喷雾，去尘，以及水系统的保养维修。 [关键词]水系统 ；内喷雾； 外喷雾； 油箱； 维修 中图分类号：TD421.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0222-01 针对掘进机工作时间长，存在油温过高的问题，结合设计掘进机多年的工作经验，提出对掘进机的液压冷却系统进行改造。有些型号的掘进机除截割部外，其余均为液压驱动。油箱中的液压油循环使用，长时间处于高压状态，温度较高。在油箱内加入环形管，将外部防尘水通入环形管，对液压油进行降温，效果非常明显，不但改善了作业环境，液压油质也得到改善。 大部分型号的掘进机水系统由外喷雾和内喷雾两部分组成。外喷雾装置安装在截割部。水系统的外来水经过滤器和球阀后分两条分路：第一分路经过减压阀，到油冷却器和截割电机后进入外喷雾；第二分路直接进入内喷雾系统喷出。喷雾起到灭尘和冷却截齿的作用。水系统总过滤器安装在第二运输机上，过滤器托架现场配焊在第二运输机靠近第一运输机侧。有些掘进机还具有高压水射流系统。掘进机水系统的作用主要有：（1）对液压油及掘进机上的水冷式电机进行冷却；（2）截割时喷出水雾封闭工作面落煤区，降低粉尘浓度；（3）高压水射流进行辅助切 EBZ132悬臂式掘进机水系统主要由泵站、冷却器、辅助冷却器、阀门、过滤器等组成。分内上喷雾，锚杆机水路等。外来水源经一级过滤后分为三路。一路直接通往喷水架，由雾状喷嘴喷出。另一路经二级过滤减压，冷却液压油冷却，再分为二路，由截割头内喷出，起到冷却截齿及灭尘效果。第三路接入油箱内辅助冷却器，输入水再接入锚杆机，主要用于冷却油箱内油温，再供锚杆机打锚杆时使用。想改制EBZ132水系统主要是制作辅助水冷却器，并在油箱盖板上钻2个孔，安装进出水管路，并且加密封圈，防止杂物和水进入油箱。其辅助冷却器采用不锈钢管等制作，防止锈腐。其改进后的示意图大致为： 这样整改的效果，可使掘进机的开工率提高7%，每台掘进机每天节约用水20吨左右，节约了大量人力物力财力。 掘进机油箱是要冷却的一个重要部件，因为油箱是各种液压油的储存部位，液压油升温致使油箱升温，因此冷却油箱是水系统冷却任务的一个重要环节。现在很多掘进机改用油箱内置式冷却，冷却效果不错，可以推广应用。掘进机油箱内置式管翅冷却器，它由：冷却器盖板、排水嘴、进水嘴、上固定板、蛇形冷却管、冷热交换器、外管夹、内管夹、下固定板、固定夹构成。冷却器盖板上设有进水嘴和排水嘴，进水嘴与蛇形冷却管相连接，蛇形冷却管与冷热交换器相连接，蛇形冷却管与排水嘴相连接，蛇形冷却管上安有上固定板和下固定板。该产品结构简单，冷却器安装在油箱内部，能使油箱中的油迅速冷却，达到掘进机各用油部件的正常用油，提高了掘进机的使用寿命。 操作者必须供喷雾水，必需满足水系统原理图上的水压及水量参数的要求。 部分断面设备的喷雾水不在供货范围内，因此，操作者需要单独对待。设备只能使用不含盐的净水，冷却水必须为中性。其PH值必须在7范围之内，冷却水必须不含杂质 100[μm]，必须与制造商联系了解所要求的冷却水的参数。 冷却系统的目的就是散发设备在井下工作时产生的热量，是工作面降温。冷却系统就是在设备的同时连续供应冷水，通过加压站把水共给喷嘴。冷水需连续不间断地供给设备的水喷嘴，因为水是用来进行冷却的，那么该系统就设计为循环冷却系统。冷水的来水压力3～8MPa，流量不低于90L/min，通过高压过滤器（TL309/180），过滤精度为100[μ]，进入水系统后，分为两路： 外喷雾： 经球阀和Y型过滤器（100网目），由减压阀设定为2.8MPa，然后经水冷却器分别进入截割部外喷雾系统和截割臂喷嘴。 内喷雾： 经球阀和Y型过滤器（100网目），由减压阀设定为3MPa。冷却水进入截割电机，由截割头喷嘴喷出。 水系统的操作步骤： 1. 先把供水接好，打开球阀，然后再进行第一次操作。 2. 打开所有的阀，其中包括慢慢打开球形阀，以免出现压力峰值。 参照水系统原理图及软管布置图确认所需的输入参数，以便保证使部件的充分冷却。 3. 务必保证所有管子的布置均符合原理图的要求，并且全部拧紧，方可预操作，一旦加压，没有密封好的管子和有漏液的连接均可能对人造成严重伤害。 因为程序会自动打开，因此，所需的水流量始终会供给需冷却的装置。如果适当检查，维护得当，冷却系统在运行当中无需特别关注。 水系统的检查与维护。 经常会忽视冷却系统的维护。这样做的后果就是电机的工作温度增高，润滑油的工作温度增高，这样可能极大地缩短其工作寿命。每月应进行下列维护： 1. 检查管子和接头有无泄漏和其它损坏。 2. 检查积垢情况，一旦