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中国进口汽车关税 　　中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25% 加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。 　　排气量在1.0升以下 含1.0升 的 1% 　　排气量在1.0升以上至1.5升 含1.5升 的 3% 　　排气量在1.5升以上至2.0升 含2.0升 的 5% 　　排气量在2.0升以上至2.5升 含2.5升 的 9% 　　排气量在2.5升以上至3.0升 含3.0升 的 12% 　　排气量在3.0升以上至4.0升 含4.0升 的 25% 　　排气量在4.0升以上的 40% 　　其中： 　　进口税款 关税+消费税+增值税 　　进口税消费额 完税价格+实征关税 ×消费税率/ 1-消费税率 进口增值税额 完税价格+实征关税+实征消费税 ×增值税率 　　具体的进口综合税率 关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率 / 1-消费税税率 综合税率 基本关税 25% +消费税 10%-40% +增值 17% +其它 主要看排量 ，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。 进口车关税怎么算|进口车关税计算 　　随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现，中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，从7月1日起，我国进口汽车的关税将从前28%的税率下降到25%，下降3个百分点。 其实进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。 　　目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格 国外裸车价格 、关税、消费税、增值税和经销商费用 包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润 。 　　一般的进口车价格计算公式为： 到岸价× 1+关税税率+消费税税率 × 1+增值税税率 / 1-消费税率 +经销商费用 进口车基本价格 　　从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。 　　在这里以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金，排气量1.6L。 今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。 按照这一计算公式： 到岸价24550×6.8 167790万元 人民币 进口车成本 167790× 1+25%+5% × 1+17% / 1-5% 268440元 人民币 ，268440-167790 100850，这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/ 1+17% ×10% 22934，这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。 　　再以奔驰GL450举例，对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金，排气量4.7L。 2004年：美元与人民币汇率约为8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。 到岸价7.4×8.3 61.42万元 人民币 进口车成本 61.42× 1+37.6%+8% × 1+17% / 1-8% 113.75万元 人民币 ，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。 2007年：美元与人民币汇率约为7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。 按照这一计算公式： 到岸价7.4×7.6 56.24万元 人民币 进口车成本 56.24× 1+25%+20% × 1+17% / 1-20% 119.264万元 人民币 ，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用，本来56万的车，到中国顾客购买的裸车就要135万。 从上面可以看出，虽然2004年到现在2007年，美元对人民币的汇率由8.3降到7.6，关税由37.6%降到25%，但是由于消费税的变化，最终还是看排量而定。 中国进口车关税的9次调整 　　1985年以前，我国整车进口关税税率为120%-150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。 　　1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%，3.0升及以上排量的关税降为150%，各自下降了70个百分点。　　1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税