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水稳碎石基层配合比设计及施工技术质量控制研究 　　[摘 要]水泥稳定碎石基层基层是广泛应用于公路基层施工的一种半刚性基层结构型式，具有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性和整体承载能力强等优点，被广泛应用于道路基层中。在施工中因材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成型时间及工后养护等较难控制，因此对公路水稳碎石基层施工及施工过程中的质量控制等进行分析具有重要的意义。 　　[关键词]水稳碎石基层；配合比设计；施工技术；质量控制 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0218-03 　　1.水泥稳定碎石情况简介 　　枣庄富产各类沙子、石料及水泥，为了促进地方经济的发展，本着就地取材的原则，近几年在国省干道的施工过程中，水泥稳定碎石结构层已经广泛用于沥青路面的中基层和上基层中，在s244枣徐线的施工中，该工程为对于原水泥路面进行打裂压稳施工，再加铺水泥稳定碎石找平层（不小于12cm）+水稳碎石基层（18cm），施工要求如下：材料级配符合抗裂型要求，压实度、厚度、平整度满足要求，碾压成型外观平整，无浮石，弹簧现象，无明显压路机轮迹，其他未尽事宜按照公路施工规范执行。 　　2.水稳碎石基层混合料配合比设计 　　集料，分为1#（9.5～31.5mm）、2#（4.75～9.5mm）、3#（2.36～4.75mm）、4#（0～2.36mm）四档集料，水泥采用符合国家标准的为P.O 32.5缓凝水泥比如枣庄市中联水泥、葡城、榴园水泥等县级以上厂家。 　　2.1 各种矿料的筛分结果 　　水泥稳定碎石混合料级配要求。 　　依据设计图纸的要求，结合以往工程实践经验，进行了混合料的级配设计，合成级配筛孔通过率如表3，级配曲线图如图1。 　　重型击实试验。 　　根据设计与以往施工经验，选取4.5%、5.0%和5.5%三个水泥剂量，各水泥剂量按照3%、4%、5%、6%、7%的含水量进行了重型击实试验，定混合料的最佳含水量和最大干密度，所得到的关系曲线如图2-图4所示。 　　根据图2-图4中的数据，可得到水泥剂量分别为4.0%、4.5%、5.0%时的最佳含水量和最大干密度如表4所示试件在规定温度23±2℃下湿养护6d，浸水24h后进行无侧限抗压强度试验。按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行击实试验和无侧限抗压强度试验。 　　根据确定的最佳含水量和最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，采用静压法按98%的压实度要求成型无侧限抗压强度试件。在标准条件下养护6天并浸水1天后进行无侧限抗压强度试验。试验结果见表5。 　　由表5可知，因此根据设计强度要求和经济适用性，选取水泥剂量为4.5%。 　　S244枣徐线水泥稳定碎石基层配合比试验结果如表6所示。 　　3.试验段 　　3.1 试验段铺设施工 　　材料、材料配合比、水泥剂量、最佳含水量、最大干密度及7d无侧限抗压强度是否符合设计要求；人工、机械组合，通过试验段检测人员分工是否合理，之间是否协调，机械配备是否正确，机械状态是否良好，同时对运输能力、运输路线、施工时间等做到初步统计；施工数据的采集，通过采集准确、有效数据，进一步明确最适宜的碾压机械、最有效的摊铺厚度、最经济可行的压实遍数、最佳含水量等，为正式施工提供依据；摊铺机的排板、摊铺速度是否合理，固定板和活动板配置宽度是否合适。 　　3.2 试验数据收集整理 　　通过本项目的水稳碎石基层试验段，试铺段的桩号为248k+600-249k+400左幅，全长800m。收集整理后得出如下试验数据用于指导施工。混合料配合比。水泥∶碎石=4.0∶100，集料的最大粒径为31.5mm，集料压碎值为18.3%，混合料的施工配合比和集料的级配经试验段检测符合设计及规范要求。 　　混合料的灰剂量及含水量控制。混合料的灰剂量为4.7%，符合设计及规范要求；从拌和厂出料到运抵工地摊铺成型后，其含水量损失量约为0.5%左右；即混合料的出厂含水量应在5.1%左右。 　　填筑厚度及松铺系数。水泥稳定碎石的结构层厚度为18cm，其施工时的摊铺厚度应为23.7cm，其松铺系数为1.32。 　　试验段混合料强度。对试验段混合料取样进行7d无侧限抗压强度试验，试验结果强度平均值为4.2MPa，代表值3.9 MPa，符合设计及规范要求。 　　碾压遍数及压实度控制。施工中混合料的初压和终压是为了保证水泥稳定碎石层平整度，其压实度不作检测；在复压中每碾压一遍进行压实度和成型厚度检测，在碾压5遍后，共检测压实度18点，最大值100.3%，最小值98.0%，平均值98.8%，代表值98.4%，压实度符合要求。 　　施工机械，每个工作面最佳机械组合摊铺机2台、振动式压路机3台、Y自动轮